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記事No 2605
タイトル 情けない・・・
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 06:28:58
投稿者 けんじ
参照先
はじめまして、けんじと申します。
いつもロムさせていただいています、拘りを感じられて楽しく拝見しています。

質問なのですが、「クランクシャフト&ベアリングについての一考」のページのベアリング3つ並んだ画像の一番左のベアリングのパーツ&外径を教えていただきたいのです。
と言うのも通勤号のエンジンに最終型のHF-05を使用しています、中期型の腰下も所有していてそれと同じだろう・・・と安易に思い全バラすると・・・デカイんです(T_T)
かなりのショックを受けたままどうする事も出来ずに組みなおしました、アホだあ。
ウイング店で聞いてもめんどくさそうに「ベアリング屋さんで買った方がお得だよ」って嘘つけ〜〜〜!!!本気で言ってるのか??
あ、そうそう、スワップ車両なので、エンジンが載っていた車体bェわからない為です。

よろしくお願いします。

記事No 2606
タイトル Re: 情けない・・・
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 06:28:58
投稿者 MR.XYG
参照先
けんじさん こんばんは
はじめましてMR.XYGです。

写真のベアリングは左から横DIO・縦DIO・JOGだったと思いますが、
横DIOは56mmです。(パーツNoはわかりません)
縦&横DIO共にホンダ系のベアリングは特殊ですので、
近所のベアリング屋には売ってないと思いますよ。

HF−05ってリード90でしょか?
HF−05で検索したらリード90って出てきましたので・・・
横DIOもリード90も同じベアリングなんですかね。

それにしてもその「ウィング店」ってクランク周りをばらしと事が無いんですかね(笑
自分の所のホンダ車のベアリングが特殊な事は知らないとは・・・
私なら2度と行きませんが(笑

では〜

記事No 2607
タイトル Re: Re: 情けない・・・
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 06:28:58
投稿者 けんじ
参照先
MR.XYGさんはじめまして。

え〜と中期のHF-05は、縦か横か忘れましたがDIOと同じものでした、52mmだったかな〜?
最終型はそれより4〜5mm大きい物でしたので多分間違いないかと思うのですがまた失敗の元かなあ・・・。

そのウイング店はリード90の中古を多数そろえているので行ってみたんです。
が、知ってか知らずかこの発言にはビックリでした。
もちろん「特殊なのでベアリング屋さんじゃ買えません!」と言って帰りました。
そりゃあ2度と行きません(怒)

記事No 2609
タイトル Re: Re: Re: 情けない・・・
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 06:28:58
投稿者 グッピ
参照先
はじめまして。

ホンダはエンジン号機でも判断できます。
HF05E−10番台(初期型)
HF05E−12番台(中期型)
HF05E−13番台(後期型)

リード90の中期型までは縦型Dioと共通のベアリングです。後期型は
クランクケースから何か変わってベアリング品番も変わってますね。ブロード、
ジョーカーと同じ品番です。

ホンダのクランクベアリングはホンダ専用のスペシャルベアリングですので
ホンダに発注した方が無難ですよ。

ホンダのショップだから「エンジンも組めるだろう」という考えは違ってますよ。
中古車を販売する時に最悪は生きているエンジンを探して載せます。こうする
事によって中古車の販売価格をおさえています。もしベアリングを新品にした
中古車なんて誰も買わないような値段になりますよ(^^;

また、このようなコスト優先の再生を行っている事からエンジンを組むという
実務経験のあるショップというのは非常に少なく、エンジンを組む必要がある時は
エンジンを本社に送ったり外注で組んでもらっているショップが殆どです。

記事No 2615
タイトル Re: Re: Re: Re: 遅れましたが
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 06:28:58
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
けんじさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます〜。


ふむふむ…リード90エンジンでしょうか。
コレ私は全く無知なのですが(汗、クランクベアリングが変更されているとは驚きです。
伺う限りではライブ系と同じ物の様ですが…これはあまりよろしくない物ですよね。

ジョーカー90ならPLがありますので…9年11月の3版で品番は「91005-GW3-711」となります。
PL寸法表記では「20x56x12」になるので、寸法上はライブと同じですね。
品番は違っていたりしますけど…ライブは4種類あるんですよ(汗


最後に…グッピさんのおっしゃる通り、バイク屋さんは通常、エンジンをわざわざ組みなおして
車体を販売する事はなかなか無いですよね。
腰下作業は基本的に外注するお店が多いでしょうし、ちゃんとツールを持っていてもそんな
最高の精度で組んで貰える所はなかなか無いでしょうから。
…私も昔それで痛い目を見ましたからね(笑
結局、精度を考えるのなら自分で作業を行った方が精神的にも安心出来る物ですから…
そうやってマニアの道に進むのですけど(爆


長文失礼しました。
参考にして頂ければ幸いです。
管理人でした〜

記事No 2616
タイトル Re: Re: Re: Re: Re: 遅れましたが
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 06:28:58
投稿者 けんじ
参照先
グッピさん、ねぎのリーダーさん、はじめまして。

確かに中古Egに載せ換えたほうが手間賃考えたら安いですかね。
スクーターでクランクベアリング交換する人ってマニア?を除いて一般の人は値段を聞いて買い替えるかもしれませんねえ。
ウイング店=ホンダ車のプロと思ってましたので当然知っているのかと・・その前に調べるフリだけでもして欲しかったなあ(^^ゞ
規格がおかしいのはスクーターだけなんでしょうか? あ、4輪もか!?・・。

バラした時にサイズ測っておけばよかったんですけどショックで組みなおす事考えると頭が回りませんでした。
近いうちに「91005-GW3-711」でリトライします。

どうも有難うございました。

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