記事No |
: 2684 |
タイトル |
: Re: Re: Re: Re: オイルポンプですが |
投稿日 |
: 2024/05/16(Thu) 11:11:14 |
投稿者 |
: ねぎのリーダー@管理人 |
参照先 |
: http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
てつやさん、こんばんはです〜。
お、電装系のトラブルは解決された様でなによりですよ。 オートチョークの配線がショートしていたとはこれまた分かりづらいですね(汗 しかし…配線とはそういう物なのでしょうがないです。 絶縁はしっかりと行いましょう、と言う事ですね(笑
さて、ではDioのオイルポンプ調整ですが。
これは単純に、「オイルポンプコントロールレバー」に付いているアクセルワイヤーの 調整ナットで「ワイヤーをあまり引かない」様に調整するのが基本です。 しかし、オイルポンプ開度を「アクセル(スロットルバルブ)全開に対して半開」という状態まで 調整するのであれば、オイルポンプワイヤーのマウントされているステー自体を曲げてやり、 無理矢理イワイヤーを引けなくするのが定番ですね。 (このステーを曲げる方法は、レースでは実はそこまでやると微妙にレギュレーション違反だったり…)
もちろん、オイルポンプを絞ってオイルの吐出量を減らした場合、良いオイルを使わないと オイル絞った意味があまり無いのでご注意下さいね。
では、不明瞭な所がありましたらご指摘下さいね。 管理人でした〜
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