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記事No 2756
タイトル 駆動系について
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 11:44:49
投稿者 にゃんこ
参照先 http://blog.livedoor.jp/nyan7/
零やキタコのプーリーのスリーブは結構すぐに抜けてしまいますね!
デイトナのアドバンスは使ったことはありませんがスーパーハイスピード
プーリーはカシメがしっかりしてるので抜けたことはありませんね。
私的にはボスとスリーブの隙間が合ってないかボスが焼けてるかだと思いますよ。

亀のトルクカムは確実に最高速は落ちます。
ベルトがよく切れる原因としてはホンダのセンスプは硬い傾向にあるので
さらに硬くすると圧着度が高くなりベルトに掛かる負担がかなりのものに
なると思われます。私自身もデイトナやキタコのベルトは2週間と持ちま
せんでした(トルクカム&強化センスプ使用時)
亀のベルトは強いような気がします。逆にプリのほうが攻撃されてる気が
しますが・・・
私の経験談ですが参考までと。

長文で失礼いたしました。

記事No 2757
タイトル Re: 駆動系について
投稿日 : 2024/05/15(Wed) 11:44:49
投稿者 たけさん
参照先
にゃんこさま
アドバイスありがとうございます。

>私的にはボスとスリーブの隙間が合ってないかボスが焼けてるかだと思いますよ。

これ、ありえますよね。次の週末に確認してみます。

>ホンダのセンスプは硬い傾向にあるので

ばねはノーマル、カムはゼロにて組んでみました。(変速のダルさが耐えられないので
  実は管理人さまのアドバイスに背き、ゼロカムを入れてみました)
  ここんとこうちの方は雨続きなのでやんでいるときにテスト走行してみます。
 
今は嫁さんの買い物号のミントで通勤してます。
「飛ばそう」という気にならない不思議なバイクです。出足はチャリに負けます。

またよかったら教えて下さい。ありがとうございました。


  

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