リーダーさんみなさんこんばんは☆最近よく考える事があるので質問させていただきます。NSR50のノーマルマフラーは二種類ありますよね？あれはどちらのマフラーが性能いいんでしょうか？やはり初期の短いマフラーのほうが性能はいいんでしょうか？わかる方教えてください☆お願いします☆

けんじさん、お久しぶりでございます〜。


NSR50のノーマルマフラーですか。
これはおっしゃる通り、2種類の形の物が存在しますね。

87年&88年式に付いている短い物、通称「ダウン管」と、それ以降のテールパイプが長い
「UP管」の2種類です。

これ、特性的にはダウン管の方がパワーバンドが1ランク低いですが、パワーバンド内のトルクは
UP管に比べてかなりあります。
パワーバンドは7000〜10500といった所でしょうか。

UP管は高回転型で、だいたい8000〜11500程度がパワーバンドですね。


この2種類を比べると、やはり人気があるのは初期型のダウン管です。
パワーバンドに厚みがあり非常に乗りやすく、トルクもあるのでノーマルレースでは基本と言っても
良いチャンバーですね。

しかし転倒するとすぐ折れる、サイレンサーステーが無いので振動に弱くヒビが入りやすい、等の
デメリットもありますが…
私はどちらかと言うとそれでもダウン管が好みですよ。
…単純にミッション車乗るのがヘタクソという説も(以下略


これはあくまで好みの問題もあるので参考までにどうぞ。
管理人でした〜

リーダー様お返事ありがとうございます☆やはり初期型のマフラーのほうがよろしいですか☆大変参考になりました。実は社外品のチャンバーを買うか初期型マフラーを買うか悩んでいたのですが、まだ僕も腕が未熟なのでここは初期型マフラーを買って腕をさらに磨く事にいたします☆腕を磨くならやはりノーマル車に限りますし。また質問する事があるかと思いますがそのときはよろしくお願いします☆