けんじさんこんにちは。
山田と申します。
さて、お困りでございますね？
なんか抱き付きの軽いのか、燃料がスムースに来ていないような症状に見て取れますが
いかがでしょうか。
最近朝夕はめっきり涼しくなりましてチャンバーやキャブを交換されている場合は
セットの見直しが、みなおし・・・
と、ココまで書いて思ったのですが我々はけんじさんの乗っているNSRの仕様を知っているのでしょうか？
助けてくれとおっしゃる割にはちょいと車両の説明が不足しているようにも感じられます。
何故いつもリーダーか意地悪ジジイのアタクシからしかレスが無いのかをちょっと考えてみましょう。
ドノーマルです、とか。
もちろんこの場合には社外品のタイヤか、とかサスはデートナだとかは関係無いですから端折っていただいて結構です。
>そして先程考えられる原因をすべて確かめてみたのですがどこにも不調は見当たりませんでした
なるほど！と言う事は・・
失礼ながらけんじさんの力量は存じ上げておりませんが、
タンクのガソリンを総て抜き良品と交換、
キャブレターはジェット類を総て外し、フュエルフィルターもろともエアブローして清掃し、
ついでに油面の高さなどもさらりと確認し、
CDI,プラグコード及びプラグは総て新品に交換し、
腰上を分解して傷や抱きつき、異常燃焼の有無を目視にて確認し、
ついでに面倒だけどリングは新品に交換し、
いやいやもしかしたら？とチャンバーも詰まりの無い良品に交換された、
と判断してよろしいのでしょうか？
自分は不調な車両を治してって言われると最低この程度はやりますが。
あれ？出先の会社で確認したってことでしょうか。
帰り道はどうだったのですか？あ、これからですか。
うーん、これらをすべて確かめたとおっしゃるなら当方にはちょっと原因が解りかねます。
ギヤ付きもスクーターもそのような不具合に関しては解決法は大差無いと思いますので
アタクシ自身はNSRとTZMの区別すらつきませんが、他の方がお力になってくださると思いますよ？
さらなる情報の提供をお待ちしております。
どぞよしなに
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