皆さんお久しぶりですm(__)m 今回聞きたいのは、キャブセッティングの事なんですけど、今日走っていたら少しアクセルを開けるとボボボボボーという感じで、回転が上がらずエンジンが止まってしまうので、スロー42、メイン122、ニードルクリップ上から2段めにしたところ発進時は良いのですが、ブレーキをかけて止まるとエンジンが止まってしまいチョークを引いて掛けないとかからないので少し薄すいと思いスローを45に戻したらまたかぶったような症状になりもうどうすれば良いか分からないのでアドバイスもらえると嬉しいです。 車種はL DIO ZXで、カメファクボアとウィンドジャマーズ入ってます。 キャブはPWK28です。 よろしくお願いします。

ゆうすけさん、お久しぶりでございます〜


ふむふむ、キャブセットでしょうか？
うーん…症状を伺う限り微妙ですね。
スローは3番違いでそこまで違いが出るとは思えませんが、1ステップ変えただけでエンジンが
かからなくなるのはおかしいです。

これは番手うんぬんよりも、他の所に原因がありそうな気もしますよ。
エンジンが温まった状態でも、チョークを引かなければ始動しないのであれば確実にスロー系が
薄いと分析出来ますが、それだとチョークを引きっぱなしで走れば普通に走るのでは無いでしょうか？

後PWKですと、ニードルの形状もセッティングに大きく関わって来ますので、ニードルを大幅に
変えてやるのも手かと思います。
スロー〜メインの繋がりが悪い場合、まずニードルが合っていない事が多いので。
スローは薄いと感じるのなら45番程度のまま、ニードルを1ランク細くしてはいかがですかね。

この辺り、PWKの面白い所でもあり難しい所でもありますが…メイン&スローだけではなかなか
繋がりの良いセットはPWKでは難しい場合もあるのでご一考下さいな。


ではでは…頑張って下さいませ。
管理人でした〜