初めまして。神奈川県に住んでいます「さもはん」と申します。
普段はＹＡＭＡＨＡ　グランドアクシス、アクシス９０を弄っておりまして
ホンダに関しては全く知識がなく、またＧｏｏｇｌｅ等で検索しても
答えが出ませんでした。
そこでＤＩＯ系では大家と言われておりますこちらのＨＰを発見しまして
ＢＢＳに書き込ませていただいています。

実は先日母より「ＤＩＯチェスタ（ＡＦ３４）あげる」との話がありました。
現在はまだ手元に車両がない状態です。
ご存知のようにチェスタはドラムブレーキです。制動時のブレーキの効きに不安があります。
そこでディスク化を検討しているのですが、どのフォークが合うのか判りません。
周りにもホンダを弄ってる人間がいないので途方にくれています。。。
ＫＮ企画さんなどで発売されているＺＸ（ＡＦ３５）用は取り付け可能でしょうか？


もし流用情報などご存知でしたらご教授ください。
よろしくお願いいたします。

初めまして！さもはんさん
にゃんこと申します。

チェスタをディスク化するには３５のフロント周りが必要ですね！
後、マスターのためにライトカウルの加工も必要ですよ。
個人的にはチェスタやポシェの走り屋仕様も萌え萌えですねｗ

にゃんこさん＞

初めまして。レスありがとうございます。
ＡＦ３５のフロント周りを移植すればＯＫみたいですね。
その場合、三つ又より下（フォーク、ホイールなど）のみの交換でいいのでしょうか？
それともすべて交換になりますか？


>チェスタをディスク化するには３５のフロント周りが必要ですね！
>後、マスターのためにライトカウルの加工も必要ですよ。
>個人的にはチェスタやポシェの走り屋仕様も萌え萌えですねｗ

三叉から交換ですよ。
ただし、年式でハンドルロックが変わりますので
ご注意を。

さもはんさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます〜


ふむふむ。チェスタに手を入れられているのですね？
あれはライブとほぼ同じと考えて良いので、可能性はたくさんありますよね〜

しかし当HPって「ＤＩＯ系では大家」と言われているのですか(汗
初めて知りました私(笑
…特にDioに特化したコンテンツでは無いと思うのですが、私がDioびいきな人間だからでしょうかね〜


と、本題ですが(汗
大まかなところはにゃんこさんのおっしゃる通り、ステム(三つ又)から下のパーツが全て必要ですね。
このあたりはヤマハと同じく、ドラム車だと下回りを全て交換しないとダメなんですよ…
(フォーク径はドラム&ディスク共に同じなんですが、フォーク幅が違いディスクのシステムが入りません)


ハンドルについてはホンダの場合、径もボルトもたいていボルトオンとなります。
後はにゃんこさんのおっしゃる通り、ハンドル側にロック機構が付いているモデルの場合だと、
ステムでロックの機構の付いているモデルのハンドルを使用してしまうと、ハンドルロックが
無くなってしまいますのでお気をつけ下さい。
(チェスタですとハンドル側のロックかと記憶しておりますが…)


とりあえずは、ディスク車のフロント周りのパーツがほぼ全て必要となってしまいますが、
互換性に気を付けて集められる事をおすすめします。
実際は細かな違い等もありますので、また不明瞭なところがありましたらご指摘下さいね。
管理人でした〜

にゃんこさん、ねぎのリーダー＠管理人さん＞

お二方とも大変丁重なレスありがとうございます。

ディスク化については下記のように理解いたしました。
１．基本的にはステム（三叉）から下の交換でＯＫである
２．ただしステムより下の交換でディスク化した場合
　　年式によってハンドルロックの方式が違うので
　　ハンドルロックが効かない可能性がある。その場合Ｆ周りすべて交換となる。
　　（私のＡＦ３４チェスタの場合ダメな可能性が高い）

結構大工事になりそうですがせっかくのチャンスなので頑張ってみたいと思います。
また質問させていただくこともあるかと思いますが
その節はよろしくお願い申し上げます。

追伸　ねぎのリーダー＠管理人さん
　　　先月のモトチャンプ「ＭＡＸ　ＲＰＭ」拝見いたしました。

こんにちは。

２ストのチェスタは初期型と中期型（最終型？）の２種類ですよね。中期型であれば
９７年式以降のステムを使えばハンドルロックも効きます。初期型であれば
ステムは全年式可能、ハンドルを流用しなければハンドルロックが効きます。
ハンドルを流用する場合は９６年式までなら使えます。

追加
３.ＦブレーキＳＷの形状が変わるのでハーネス側のコネクタ変更が必要。

管理人様閲覧者様こんばんは金ちゃんと申します。
先ほど日付を見間違えてしまい見当違いの書き込みをしてしまいました。
神聖な場をかき乱すような行為をしてしまい申し訳ございませんでした。
記事に関しましては削除させて頂きました以後気を付けます。

当方愛車ＤＩＯチェスタをリフレッシュ整備中です。
現時点では自分の出来る範囲で順調ですが壁にぶつかった時質問でお世話になるかと思います。
その時は見捨てずご伝授お願いします。

金ちゃんさん、初めまして。
管理人ねぎのリーダーでございます〜


さてさて、日付を間違えて書き込まれたという事ですが…
ちょっと私、昨日とかは掲示板見れていないので何があったのか
分かりませんが、そこまで頭を下げられなくて結構ですよ？

いくらなんでも神聖、とまで言われるLVでは無いですし、
単なる間違いなのであれば別に何とも思いませんので。


と、上がっているスレを見るに、おそらく過去ログ検索とかで
調べられたのかと思いますが、あの検索はですね、ある程度
古い記事だと日時がおかしくなっているので(汗

一度前の掲示板がぶっ飛んだ時に手探りでログを改修して
全て復帰させてますんで、3年以上前の記事だとタイムスタンプが
おかしくなるのは「仕様」という事でご容赦下さいな。


> 当方愛車ＤＩＯチェスタをリフレッシュ整備中です。
> 現時点では自分の出来る範囲で順調ですが壁にぶつかった時質問でお世話になるかと思います。
> その時は見捨てずご伝授お願いします。

なるほど、Dioチェスタにお乗りなのですね〜
私で宜しければお力になれる事もあるかと思いますんで、その辺は
遠慮無く何でもご質問下さいな。

後、私はよほどの事が無い限り見捨てるとかそんな事はしませんよ(笑
まるで私が悪魔の様な人間みたいですが、私が嫌いなのは自分で
努力をしない人間や、代替案を出さず否定しかしない馬鹿、そして
物事の正誤ではなく揚げ足取りのみを目的としている物言い、とか
ですんで。

…さすがに「普通」の人に対して理不尽にぶち切れたりする様な
人間では無いと自負してますんでよろしくです。


ではでは、何かあれば遠慮なくいらして下さいませ。
管理人でした〜

管理人様こんばんわ。
先日ご迷惑おかけしてしまった金ちゃんです。
返信ありがとうございました

> いくらなんでも神聖、とまで言われるLVでは無いですし

サービスマニュアルとパーツリスト凝視しながらの私にとっては神聖な場なのですよ〜

> なるほど、Dioチェスタにお乗りなのですね〜
> 私で宜しければお力になれる事もあるかと思いますんで、その辺は
> 遠慮無く何でもご質問下さいな。

今回の整備はエアクリからリードバルブまでとマフラー、駆動系と足回り一式とタコメーター装着で８割方終わりました。１０月には再始動出来そうです。いわゆる腰下と腰上は第２期と考えております。最終的には２種登録が目標です。徐々に作業の壁にあたると思うのでまたその時はお世話になります。
質問掲示板の趣旨とは違う内容で長々と申し訳ありませんでした。
それではまた　失礼します。