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記事No 356
タイトル ヤマハプーリーについて
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 19:49:22
投稿者 会社員
参照先
管理人さんの許可も下りた?ので、書き込みます^^

FNレースで良く使用される純正プーリーって3CP・3XG・3YJ
の3種類、特に内径18タイプを好んで使うと認識してます。(間違ってます?)

競技参加者は、これらをコースによって使い分けされてるみたいなんですが
なにゆえ?
この辺が管理人さんが言われてる「走行時のフィール」ですよね?
それぞれの、加工前の長所・短所を教えて頂けませんでしょうか?
あと、加工されたなら、その話も・・・^^;

あと、個人的に気になってるのがリモJOGZR純正3XY・・・
ランププレートもいつもの3AAじゃないですし。
リモJOG用ベリアルの駆動系KITはこれなんですよね〜。
使えるのかな?

当方所持のアプ2(4LV2)現在の仕様は
POSHのCDI・3XG加工プーリー・WR7g6.5g各3個
37mmボス+1.3mm(気分で0.8に交換)ワッシャ・キャブ&腰上OH
ヘッド0.3mm切削・キタコフェイス(3AA相当?)
3WFベルト・50WクラッチSP・シュー&アウターその他は純正新品に交換済です。
ドリブン一式はアプ用頼んだら3AAが来ました^^;

ちなみに、3XG加工プーリーの感触は・・・
2EX加工・1YT加工・POSH・デイトナPA(リモJOG用)
と比較して、出だし・加速ともよかったような気がします^^;
ミート直後に唸るのが、ちと気になりますが・・・
最高速は、メーター変えてないのでわかりません。

どぞ、よろしくお願いしますm(_ _)m

記事No 364
タイトル Re: ヤマハプーリーについて
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 19:49:22
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
会社員さん、おはようございます。
早速のマニアック(笑)なご質問、嬉しいですよ。

さてプーリーですが、私、基本的にノーマルスクーターレースではJOG乗りではありませんので、
私のフィーリングは参考までに留めておいて下さいね(汗
…一時作ってましたが今はチャンバー着いてます(笑

基本的にレースの世界で使用されているのは、内径18mmタイプの物が基本です。
これはベルトの落ち込み具合を稼ぐための手段ですね。

その内径18mmプーリーでも、会社員さんのおっしゃる通り、3XGか3YJが主流です。
3CPは21mmタイプですので、ノーマルレースではあまり使われてないのでは無いでしょうか?

私のフィーリングとしましては、

3YJ・ノーマルエンジンで使用=全体的に回転が上がりにくく、上の伸びを重視している。

3XG・ノーマルエンジンで使用=下から回転を使って加速し、レスポンス&バランスが良い。

といった感じですね。

個人的には、3XGの高速側加工のみが一番バランスの良いプーリーだと思います。
(レースでは違反ですけどね)
ちなみにこの2つのプーリー装着時のセッティングは、ベルト=3WF、幅16.3mm、ボス37mm+ワッシャー
1.3mmといった感でした。

ドリブン(トルクカム系)が3AAですと、少々細いベルトを使った方がドリブン内側にベルトを
落とし込めますので、上も伸ばしやすいので好きなんです。
(会社員さんも加工されてますよね)
後、ベルトの長さにもよりますが、標準的な3WFベルトですと長めですので、変速幅が少々
広くなっても使い切れますしね。
(高速側加工等の場合です)
…ボスを短くした場合、ドリブン外側にベルトが行ききらないのを防ぐ意味もあります。


さて、次に3CPなのですが、これは上記2種と比べるとどうしても最小変速側で不満があります。
私、ヤマハ縦置きのFS-JOGにはこちらを使用していますが、下を出そうとすると縦置きノーマル+
2mm位のボス長が必要になるんですよね。
(38.5mm位で走らせています)
縦置きはベルトが細く(15mm前後)ドリブン径も小さいので一概には言えませんが…

3CPと2EXを比べますと、3CPの方が回転が喰われずに加速していく感覚ですね。
2EXは完全な下重視ですので、0発進からの変速はスムーズです。
(といいましても、細いボス+3XGにはかないませんが)

2EXや3CPの内径21mmプーリーを横置きエンジンに使う場合、ボスを長めにするかWRの落とし込み
加工は必須だと思いますよ。
ベルトが太いので、ボスが長すぎても問題ないと思っています。


リモコンZR純正3XYは私も気になっているんですよ(笑
完全新規のパーツですので予想もつきませんが…
近くに乗ってる人がいないんですよ。

そして会社員さんのセッティングなのですが、かなり私の理想と近いですよ。
横置き系にはやっぱり3XG改が良いですね〜。

ドリブン一式は、アプリオの「3GF」タイプはもう「3AA」タイプに品番変更が行われていますので、
3AAで問題無いと思いますよ。
3AAの方が良い形をしてますしね(笑


いきなり凄い長文失礼しました。
私のフィーリングが合っているかどうかは保障出来ませんが、参考にして頂きたいです(汗

記事No 369
タイトル Re: ヤマハプーリーボスについて
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 19:49:22
投稿者 山田貞夫
参照先
むおー。すごい会話で意味不明(笑)
だけど知りたい、割り込みたい!!

ワタシも3XG付けたい!!(自分では解らないだろうけど気分の問題)

50のカラーの中を16ミリのリーマーで突いて使ったらダメ?
肉厚1ミリでは座屈するかしら??
でもすげえ硬いから平気そうなヨカン。

お願いですから試して下さいm(..)m

もう二個。
ドリブン側の加工、ザックリとで良いので何をどうするんでしょうか。

あと、今読んでいてフと思ったのですが、世間で言う「落とし込み加工」は
ローラーガイドをボス側に拡大するのではなくて、フェイス方向に沈ませるのですか?
自分のプーリーだとボス側は2個のローラーが干渉するギリギリですので
内側には広げる余地無しと判断しましたので。

しかしワッシャ追加で38.5ってすごいなぁ(@_@)
おいらだったらその場ででんぐりがえりしそう。。

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