管理人さんこんばんは〜
細々とアドバイスありがとうございます。
さすがにレースされているだけに、敬服いたします。
>レースではその特性変化を狙って前後違う銘柄、という事もありますが、単純に耐摩耗性を
>考慮されての事でしたらやめた方がよろしいかと。
>ハイグリップタイヤといえど、マメに空気圧管理を行っていればそうそう減るものでは
>ありませんから。
>(…タイヤが異常に減るというのはまず空気圧の管理不足が最大の原因ですし)

そうですね、仰られるとおり。
銘柄違いよりは、統一してＦ3.00・Ｒ3.50で行く方が理にかなっていますね。
確かに前後同寸だとアンダー気味ですし。
Ｄ３０５かＤ３０６で行こうと思いますが、
Ｄ３０６の３．５０だと社外リアサスに干渉しないか心配です。
ＫＹＢのサスを購入しようと思うので・・・。
ご意見よろしくお願いします。

mendohさん、こんばんはでございます〜
ふむふむ。リヤサスとタイヤの干渉は気になりますよね〜


ええとですね、ライブ系の車体ですと、縦Dioとは違い基本的にどんなリヤサス&3.50の組み合わせでも
両者が接触すると言う事はまず無いですよ。

市販品で一番太いと思われるオクムラ＋ハイグリップで一番横幅の広いTT91の3.50でも
まだ3〜4mm程度のクリアランスがありますので。

ちなみにKYBサスはスプリング部分がちょっと太いですが、これはライブサイズですとタイヤより上に
スプリング部分が来るはず…なのでこちらの組み合わせでも接触は起こらないと断言出来ますね。

最後に…D306の3.50は私見た事が無いのですが、いくらなんでも同社のハイグリップである
TT91より幅が広いと言う事はまずありえないので、問答無用でOKかと。
(D305なら見た事ありますが、3.50でもかなり細い印象が…)


また長くなりましたが…(汗
アンダー特性を消せば、楽に乗ることは難しくなりますが、ただでさえ曲がらない&コントロールしにくいライブが
かなり「バイクらしい」運動性能になりますので…是非ご検討される事をオススメしますよ。
管理人でした〜

管理人さんこんばんは
毎度のアドバイスありがとうございます。

通販でＫＹＢサス頼んだら、なんと納期未定に・・・
Ｄ社あたりのサスに変更注文掛けようと思います。

>最後に…D306の3.50は私見た事が無いのですが、いくらなんでも同社のハイグリップである
>TT91より幅が広いと言う事はまずありえないので、問答無用でOKかと。
>(D305なら見た事ありますが、3.50でもかなり細い印象が…)

そんなに細いんですかＤ３０５って・・・
値段の安さもあるので
Ｄ３０６でＦ／９０・９０−１０　Ｒ／３．５０−１０
買います

ありがとうございました。