ねぎのリーダーさんこんにちは、スクーター改造のページで紹介してあるローターベースのやつやってみたいと思っています！
しかし、プーリーとかはいじれる程度なのですが、ほぼ素人の自分にもできるでしょうか？
あと、ローターベースはどのへんにあるのもなのですか？はずし方など教えてほしいです。おねがいします。

こんにちは〜。

大まかに書きますと車体の右側です。プーリーじゃないほう。
「ほぼ素人」がご謙遜なのか、事実なのか不明ですが一応書きますと・・

カウルを外す。
右の黒いシュラウドを外す。

フィンを外す。←この時点で自力でネジが外れなかった場合や手持ちの工具では
ナメてしまいそう、元に戻せるか不安になったら潔く諦めて下さい。
ネジに緩み止めが塗布してあったかも？ですので適切な番手のドライバ、
インパクトドライバ等が必要になります。

ナメてしまいますと外す為にクランク対してに非常に好ましくない横方向の衝撃を
与えつつ、ショックドライバなどでネジを外さざるを得なくなります。
もし、山を潰してしまった場合は見なかった振りをして元通り組み立てましょう。

http://www5.ocn.ne.jp/~yskodama/jogzr/Zr028-00.htm

に見る「７」のナットを外す。←インパクトかローターを固定する冶具、プーリーホルダ等
「１」のローターを外す←ロータープラーが必要、半月キーの紛失に注意
「８」のネジを外す←固いので適切な番手のドライバ推奨

見事「３」が外れたら

「３」の「８」用の穴をホジホジする。

以上です。

至らない所はウエブマスターが補足してくれるはずであります。

がんばって下さいね〜(^^)/

JOGさん、はじめまして。
管理人の「ねぎのリーダー」です。

さてご質問の件ですが、山田さんが詳しく解説して下さっていますので、そちらを参考に
して下さいね。

補足としまして、ローター中心部のナットを外す場合、インパクトレンチの使用は極力やめた
方が良いですね。
クランクシャフトにダメージを与える事がありますので。

そして基本的に、ロータープーラーは必須です。
なおJOGの場合、ローター本体を固定するには大きめのバンドホルダーかユニバーサルホルダーが
必要になってきますね。


このチューン方法は、1回でセッティングが出せる物ではありませんので、出来るだけ工具の
購入をおすすめしますよ。

では熱問題等にも注意して頑張って下さいね。
それでは失礼します。

山田さん、ねぎのリーダーさんありがとうございます！

レス遅くなりスイマセン。
詳しい解説ありがとうございました。
参考にして通勤快速を目指します。
ありがとうございました。