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記事No 3675
タイトル ライブ系エンジンについて
投稿日 : 2024/05/17(Fri) 05:17:14
投稿者 うどん人
参照先
毎度お世話になります、うどん人です。
ウチにちょっと前に入ってきたライブDIOがおられるんですよ。
クランクベアリングが終了してるので打ち変えてジムカや通学用にしようと思ってます。
でもライブとZXってクランクシャフトが違うとか聞いたような気がするんです(汗
実際違うんですかね?(PL見ろよって感じですが・・
ライブベースでZX状態にしたい(腰下買うのは怖い)のでアドバイスお願いします。
JOGばっかり触っててホントにホンダ系スクーターに疎いんです(涙
ファイナルとCDIは95ZXのものに入れ替え済です。
もちろんCDIは配線挿し替えですw

追記
自宅の敷地がヤバイ(車2バイク8)ですw

記事No 3676
タイトル Re: ライブ系エンジンについて
投稿日 : 2024/05/17(Fri) 05:17:14
投稿者 山田貞夫
参照先
こんにちは!
山田と申します。

チョト前に類似のスレがありましたので目を通されると
解決するかもしれませんよ?

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から、「検索」→ライブクランク

もっと何でも見たかったら「クランク」

です。

記事No 3682
タイトル Re: Re: ライブ系エンジンについて
投稿日 : 2024/05/17(Fri) 05:17:14
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
うどん人さん、こんばんはです〜。


ふむ…ライブDioをZX化ですかね?
これは…腰下をバラせる方ならカンタンです(笑

まずケースは共通なのでこれは問題ありません。
ただクランクシャフトが全く違いますので、これはZXの物を用意しないといけませんね。

それに伴うプーリーボスや駆動系一式は「全て」ZXの物を使用すれば、問題無くZX化が可能です。

…これはほぼ全て、クラッチアウターとクラッチシュー、センタースプリング以外は絶対に
必要となります。
ホンダはこのあたりの互換性は全くありませんので、どれか一つでもライブDioのパーツが
付いていると、とたんにバランスが乱れてしまいますので。

ちなみに腰上や補記類はDioもZXも全く同じですね。
CDIとギヤをZX化されているのでしたら、後は全く問題ないかと思われますよ。


詳しい互換性等については当掲示板の過去ログも参考にして下さいね。
管理人でした〜

記事No 3688
タイトル Re: Re: Re: ライブ系エンジンについて
投稿日 : 2024/05/17(Fri) 05:17:14
投稿者 うどん人
参照先
山田様、リーダー様、レスありがとうございます。
ではいろいろと調べてみますね。
そしてあけましておめでとうございます☆

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