ねぎのリーダー様、みなさまこんばんは。
以前お世話になりましたＧダッシュ乗りののりぽんです。

今回はオートチョークのことなんですが、
オートチョークに直接12Vを流せばオートチョークの
ニードル（？）は下がってきますよね？
最近ずっとかぶりっぱなしで、キャブをいじりまくれば
いじりまくるほど頭の中がパニックになってきてしまい、
セッティングがめちゃくちゃになっています(*_*;

そこで、オートチョークを疑っていますが、
ニードルが下がらず、OFF状態になっていないのかな？と
思っております。

「オートチョークの一考」を読ませていただきましたが、
スイッチONでオートチョークに電気が流れて
膨張体（バイメタルでしょうか）が膨張し、
ニードルを押し下げるという仕組みは理解いたしましたが。。。
キャブレターはAF35ZXのものです。

現在試したことは、
１、キャブからオートチョークをはずし、スイッチオンにする。
　　　　　→ニードル下がらない
２、直接オートチョークに12Vを流した。
　　　　　→ニードル下がらない
上記ともにこの状態で５分間は放置いたしました。

やはりこのオートチョークは、不良と解釈していいものでしょうか？
長文失礼いたしました。
どうぞよろしくお願いします。

のりぽん様こんばんは。
ホンダ音痴の山田と申します。

おそらくそこまでしても針が延びないって事はヤマハでしたら
「不良」と解釈いたします。
あ、でも待ってくださいよ？？
外気温寒い所で試されたんなら意味無しかも。

寒い＝正常でもチョーク効かす＝スタータ回路開きっぱなし
暑い＝正常ならチョーク延びてくる＝スタータ回路閉じる

ですよね。
再度サウナの中で検証された方が宜しいかと存じます。
そうですね、入って1時間は辛抱しての検証が必要かと思います。

山田様

こんばんは。のりぽんです。
オートチョークの膨張体は
気温を感知することによって膨張するのでしょうか？
僕はてっきり電気が流れて
その電気によって熱せられた膨張体が
膨張する物だとばっかり思っておりました(ーー;)

しかし、実験した場所はサウナまでとはいかないですが（笑）
室内でしたので（といっても工場内。室温は20℃前後）
３月下旬から４月中旬の環境でございます。
やはり、一度オートチョークOFF作戦をしてみようかな？
その前に失敗したときのための予備のオートチョークを用意しなくては。。。

オートチョークに苦労させられております^^;
ps:山田様のエンジンスタンド重宝させていただいております(^^)v
この場をお借りして感謝いたします。

のりぽん様こんにちは！
山田ですm(__)m

>気温を感知することによって膨張するのでしょうか？
>僕はてっきり電気が流れて
>その電気によって熱せられた膨張体が
>膨張する物だとばっかり思っておりました(ーー;)

え、そうなんですか？？
ぬくたまったら戻る（延びる）んじゃないのかしら？と
思いまして早速寒い中、疑念を拭えないまま
オートチョークを１２Vに繋いで見ました(^^)/

結果は・・・・・・・・・・・・・・・・・
速攻延びましたorz
のりぽん様ビンゴです！
以前「延びてオン」と勘違いしてた時にも実際やってみたんですが
そこまで突っ込んで考えても見なかったです。
うわー、また知ったかしちゃったよ、ご指摘感謝致しますm(__)m

なるほど〜。
って事は夏の暑いときにも放置後の始動時にはチョークしてるんだ！
また、寒い時にはスイッチオンにしてから始動させず放置しておくと
チョーク効かなくなっちゃうって事ですね！

引き出し増えました、有難うございました(^^)/
良ーし、ヨソの掲示板で早速披露しなく←こればっか

えっつ！お取引いただいていたんですか！
ありがとうございますm(__)m
でもハンドルとIDが一致しないです^^;
またよろしくお願いします(^^)/

のりぽんさん、はじめまして。

スクーター初心者のkyoと申します。
私は3KJ JOGの街乗り仕様に乗っています。

オートチョーク故障でのキャブセット狂いを嫌い
管理人様の記事を参考に、OFF固定加工をしております。


が


やはりエンジン始動させる時は、かなりイラつく場合もあります(汗
気持ち下を濃い目にしてるんですが、朝の始動時にはキック30発ほど掛かってます。
その勢いで隣に置いてあるMyチャリにキックしたりしてま(略

使用用途にもよりますが、街乗りでの使用の場合
気持ちに余裕を持たないと、辛い場面もあると思われます(滝汗

しかしOFF固定によって、セッティング時のオートチョークへの不信感は無くなりました。

ごめんなさい・・インプレになってしまいました・・・m(_ _)m

山田様こんばんは。
のりぽんです。

>って事は夏の暑いときにも放置後の始動時にはチョークしてるんだ！
>また、寒い時にはスイッチオンにしてから始動させず放置しておくと
>チョーク効かなくなっちゃうって事ですね！
　
いえ、僕もリーダー様の「オートチョークの一考」を
読ませていただき、わかった次第であります（感謝）
しかし、スイッチオンだけではオートチョークには
電気がきていない（バッテリーからいっておりません。
エンジンの発電からオートチョークにいっていると思います）ので、
暖機運転をしないといけないわけだと思います。
ですので、オンにして放置していても
チョークオフにはならないと思います（たぶん。。。サービスマニュアル
の配線図から）


>えっつ！お取引いただいていたんですか！
>ありがとうございますm(__)m
>でもハンドルとIDが一致しないです^^;
>またよろしくお願いします(^^)/

年末にディオのキャリパーサポートについて
再出品するかどうか質問させていただきました者です。
残念ながら終了日に居合わせなかったため、
落札できませんでしたが('_')
また再出品されることをご期待します(^^)/~~~

kyo様

はじめまして、のりぽんです。
インプレありがとうございます！
3KJではオイルタンクのカバーの中に
キャブレターがあるのでつらいでしょうが、
幸いＧダッシュをはじめとするホンダ車は
クリーナーが外に見えておりますので、
エア吸入口を手で塞いでやれば
これぞまさしく「手動チョーク！(謎)」ができます(^^)v
ですので、始動もそんなに苦にはならないと思います！
やはり、ジェッティングを決めて気持ちよく走りたいですものね(*^。^*)

＞のりぽん様

こんな私に「様」なぞ付けなくても構わないですよ！（￣▽￣；）

そうでした、HONDA車はクランクケース上部にキャブが有りましたね(汗
それでしたら私のように必要以上にキック魔にならなくても平気ですね(=^▽^=)

のりぽん様のマシンが絶好調で疾走する姿を心待ちにしております★
セッティング出し、がんばって下さいね(^▽^)/