チョークの時助かりました(^-^)最近色々パーツ組んでセッテ出すのに苦戦してまして、ふと気付いたんが足元に凄い振動が伝わるんです�ｫクラッチ側のベアリングは2コとも変えてますのでクランクベアリングでしょうかあ？クランクケース外してシャフト握って見ましたが特別ガタっぽいのは有りませんでした。修理費は5万と聞きましたけど、この症状をどう思われますか？経験者の方お願いしますm(__)m加速が無い感じがします。武川ボア、駆動系、パワフィル、チャンバー、CDIなど変えてます

こんばんは、もっちーと申します
振動＆修理費５万だとクランクサイドベアリングかコンロッド大端部ベアリングではないでしょうか？
ガタは無いとのことですが、ガタが出るほどでしたらボール無くなっています。
振動以外で音はどうでしょうか？

もっちーさん）初めまして〜。一年ちょっと前からノーマルのZXが壊れて来まして修理して行く内に気付けば�ｬって事になってるのですが(;^_^A今まで車オンリーでしたから。。。あっ話ずれて済みません、音に関しては昨日プｰリｰとボスとフェイスの馴らしを30�q低速でやってて聞き取れたんが、グオン〜�Aと明らかにパワフィルやチャンバーと別にしてました！今日も会社帰りに靴にビリビリと伝わり心配でした�刹煌zはクランク系の修理代を聞いたんで含まれてると思います

キャパさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます。


ふむふむ。振動が大きいと言う事ですが…コレ、おそらくクランクベアリングの破損、
そしてクランクシャフトも終わっているでしょうね。

通常、振動だとブッシュやボディの劣化もありますが、明らかに体感出来る程の振動が出る場合、
クランク関係が危ない事が多いですね。

もちろん、もっちーさんのおっしゃる通り、修理代が5万円というところからでもそれは間違い無いかと思います。
当HPでボッコボコにけなしております様に、ライブDio系はすさまじく悪い腰下設計なので、
通常使用でも「壊れない方がおかしい」位なんですね。

ライブの場合、クランクベアリングが壊れる場合は100％クランクシャフトも壊れてますので、
両方を交換して組み上げると5万円は妥当な所かと思いますよ。
パーツ代でも2万円近く必要ですし、エンジンを車載状態からの作業だと、工賃3万円では
普通かと思います。

そしてクランクガタは無い、と言う事ですが、通常、まともなエンジンだと、ほんの少しの
ガタはある物です。
これが全く無いと言うのでしたら、「悪い方向性にガタが無い」状況かもしれませんね。

どちらにしろ、グォングォンといった「不規則な振動」が出るのでしたら、もうクランク周りは
長くないと思って頂きたいですね。
当HPでも何度も解説していますが、ドライブフェイスを外す為に足で工具を蹴ったりしても
下手をすると一発でクランクが曲がるのがライブDioですのでね…


残念ですが、これはライブに乗られる以上避けては通れない道ですので、オーバーホールをおすすめしますよ。
管理人でした〜

もっちーさん、管理人さん〉返答有難うございます。そこまで弱いんですねえ(￣□￣;)!!前オーナーから3万で買って当時通勤往復40キロを1年走り、訳あり今は一日14キロに変わってますが三年略毎日乗って来ましたからもとは取れたかなあ？と思います�ｬ(辛いけど)値段はMT側を治した際に聞いた時の値段でした。でもホンダがベルト逆向き組むやインパクト使用で絞めすぎなど←シャフトヤバい！作業ミス多々有り�驍ｵた位ですから・・・今OIL漏れも�･まぁディラーの方が後々トラブル対処もましかと思いますからホンダに又念押しつつ明日にでも連絡して見ますm(__)m木曜まで持てば良いのですが。。。

明日ホンダに試乗を頼みました。近い内に報告しますのでm(__)m