新規投稿ですみませんm(__)m 前回セッティングについて、お聞きしたY.Mです。 今回はライブＤＩＯ ＺＸのローター、クランクノーマル仕様他はジャマーズのコンプリートエンジンのセッティングについてお聞きしたいのですが、回転の下がり具合は良くなったのですが、アイドリングからアクセルを全開にするとブォーと言って回転が下がってしまいエンジンが止まります。 キャブはＰＷＫ33で、エンジンはマロッシの68ccです。 パワーバンドは9000ｒｐｍからで、一応一定の回転数で変速していきます。 メインジェット128番で、スローが50です。 セッティングにいきずまってしまったので、どなたかアドバイスいただけないでしょうか？ それでは失礼かと思いますが、よろしくお願いします。

Y.Mさん、お久しぶりでございます〜


ふむふむ…アイドリングからアクセルを全開にすると回転が落ちてエンジンが止まるという事ですが…
キャブセットでどうこうなる問題では無いのですかね？

これ、以前にも言いましたが、大口径キャブとのエンジンとのバランスが悪いのではと私は思います。
いくらエンジンがコンプリートとはいえ、68ccでそれだけのキャブ口径だと、負圧の低い状態の
アイドリングから、一気にアクセルを全開にしてしまうと、どうやっても一瞬のキャブのベンチュリー径の
変化にエンジン内の負圧が上手くマッチングせずに、回転そのものが落ち込むといった方向性も
あるかと思います。

キャブセットなら…キャブ口径がエンジンに対してあまりに大きい場合は、スローを出来る限り絞り、
その上でニードル〜スロットルバルブまでの繋がりを調整してやる方向性も良いかと。


…正直、エンジンの基本構成もどうやら私では分かりかねるLVなので(汗
これは一度WJさんにもご相談された方が良いかとも思いますよ？


ではでは…あまり参考になりませんがよろしくです。
管理人でした〜

ねぎのリーダーさん返答有難うございます。 今日WJさんに聞いてみたところキャブは33でもシリンダーがWJさんで33に対応出来るように作ったと言う事なので、セッティングが合っていない(28よりもレスポンスが凄く良くなりました)だけだと思われますが、スローをセッティングしていてきずいたのですが、京浜製のスローとBMF製のスローだとBMF製のスローは精度が悪いのかセッティングが全然合いません。メインもBMF製を使っているので、このままセッティングが合わない場合は京浜製のジェットセットを買おうと思いますがどうでしょう？

よろしくお願いします。



もう一つ聞きたいのですが、JOG ZR(ミナレリエンジン)のプーリーやリアアッセン等の部品は現行型のリモコンJOG ZRには装着できるのでしょうか？ ヤマハやスズキはさっぱりなもので…

お手数おかけしますが何卒よろしくお願いします。

Ｙ．Ｍさん　はじめまして　よろしくお願いします

台湾製のＭＪ、ＳＪ等は精度が悪いので売り飛ばして、（笑
値段が高いのがネックですが、京浜製の物をおススメします。
これだけでセッティングが合ったと言う人がかなりいますよ。

JOG ZR(ミナレリエンジン)がどんな物かわかりませんが、
おそらく大丈夫だと思いますよ。
水冷でしたらフライホイール等の違いがありますね。

こちらこそ宜しくお願いします。


返答有難うございます。

やはり台湾製は駄目ですか（笑

思い切って京浜製を購入しようと思います。

それではみなさん色々アドバイスしていただき有難うございます。

また解らないことが有りましたらどうか皆さんのお力をお借りさせていただきたいと思います。