はじめまして。ここのサイト、大変参考にさせて頂いてます。
現在98年式ライブディオZXに乗っていて、駆動系などほぼ社外品や純正流用品を付けているのですが、どうも最高速があがりません。
現在の改造点は、zeroハイプリ(WR7.0*6)、かめふぁくパフォーマンス軽量ＢＩＧシーブ、デイトナ青CDI、KN企画ZX03チャンバー、ジョルノクレアトルクカム、デイトナターボフィルター、MJ78番、デンソウイリジウムプラグ、G'ファイナルギアという構成です。この構成で最高速は調子が良いときで純正メーターが壁に当たるか当たらないかくらいなのでおそらく70前後だと思います。見た目はノーマル重視で行きたいのでチャンバーとパワフィルは付けない方向で、あとせめて5キロくらいは最高速アップしたいのですが、どのあたりを見直せば良いでしょうか。

98ZXさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。


ふむふむ。最高速のUPでしょうか。
コレ、仕様を伺う限りでは、通常のライブDioZXでその仕様だとその位が普通かと思われますよ。

駆動系に関しては私が使った事の無い物もありますので詳しくはご説明出来ませんが、プーリーやベルトの
「動き」をきちんと把握し、現在の変速比を使いきってやれば、もう5km/h位は最高速が
上がるのでは無いかと思います。


後はチャンバー&パワーフィルターは無しの方向での性能UPですが…
根本的にパワーを上げる事による最高速のUPがおすすめですね。
(現在の変速比をパワーで使い切る様にする、という意味合いです)

個人的には排気ポートの加工をおすすめしますよ。
排気タイミングを変えず、横幅を広げなおかつ「中を抜いて」やれば、パワーバンドに厚みが増して
パワーそのものも上げられますので。
排気音は少し大きくなりますが、うるさいといったLVでは無いでしょう。

もっと単純な方法でしたら、キタコのスーパーハイギヤキットも良いかと。
変速比どうこうを考えずとも、一番手っ取り早く最高速が伸ばせますよ。
正直、ライブ程のパワーがあればノーマルでもある程度使いきれるギヤ比かと思いますので。


と、こんな感じですが…
不明瞭な所があればご指摘下さいませ。
管理人でした。


P・S
ハンドルネームについてはもう少し考えて頂きたいですね…