皆さんこんばんは。
山田と申します。

疑問が発生しましたので質問させて下さい。

その一
ディオのノーマルキャブのニードルなのですが
現在ライブキャブなのに5段のものが付いていました。（過去ログから縦用と推察）
長さは40ミリ程度です。太さは失念してしまいました。
これよりもちょっと濃い目に出るニードル（短い、或いは細い等）
流用可能な品物をご存じの方よろしくお願いします。
中速を調整しようと思い、見たら一番下でしたので無謀にも3mm削って上から下まで試したら
なんだかよく解らない状態になってしまった為です。（それなりに悪くはないです）

その二
「あと一度五分位じゃない？」「いや、２度は行ってもいいよ」等のポートタイミングを
角度で管理するマニアックな会話に憧れて円周分度器を都合したのは良いのですが
実際問題一般的な測定位置は「ピストンの肩」なのか「トップリング上歯」なのか解りません。
ご存じの方よろしくお願いします。

山田さん、こんばんは。
先日お騒がせしました彩玉ホンダです。

ニードルの件でちょっと…

私、AF18E･ZXエンジン使用ですが、ライブキャブにスーパーディオのジェットニードル付けてます
中速から高速にかけてクリップ位置変更で補えなかったので試しにと思って比べてみたら明らかに短かったです｡
平気かとそのまま長さも測らずに取り付けたらクリップ位置そのまま真ん中でいい具合になりました｡

正確な長さを計測しておかなかったのが誤算ですが、参考までに…

追記ですが、ライブキャブでも年式で5段溝のニードルありますよ。

34ZXのものから35ZXの途中まで…詳しい年式はわかりません。

あまり参考になりませんね。

彩玉ホンダ様こんばんは！
根源はアタシかも知れないと日々非常に恐縮している山田と申します。

>追記ですが、ライブキャブでも年式で5段溝のニードルありますよ。
>34ZXのものから35ZXの途中まで…詳しい年式はわかりません。
>あまり参考になりませんね。

いえ、とんでもない！
５段のを見ただけでてっきり「あー、既に縦のニードルなのね」と信じ込んでいましたから！
なんせ手持ちにホンダ系の物は一切ないので助かります。

質問する前も「ニードル」で検索したんですが、ココの検索たまにパーになるんですよね。
なんも出ない。
眠くなるまでグーグルでもがんばりたいと思います。
ありがとうございました。

山田さん、こんばんわ〜自分の95年式ZXも５段式ですよ。

山田さん、再びこむばんはでございます〜


ふむ。ニードルですね？
これ、彩玉ホンダさんとキャパさんのおっしゃる通り、ライブでも5段と3段の物の2種類が存在します。
(初期型金キャブが5段、中期型銀キャブが3段です)

なので縦型Dio系の物を使うとニードルが短くなり、セット範囲が結構広くなりますね。
ちなみにGダッシュのニードルはさらに濃くなったり…

後、この縦型系のニードルを使う場合、3段目以下は危険ですのでおやめ下さいませ(汗
ニードルが短い為、アクセルが戻らなくなる症状も(以下略

各特性については詳細はレースのコーナーでご参照下さいませ〜


その2は…排気のタイミング、これはピストンの肩で計測するのが基本かと。
出来ればこういうのはフラットピストンが理想なのですが、なかなか無いですよね(笑



ではでは。頑張って下さいませ。
全円分度器は実は持っていない管理人でした(汗

皆さんこんばんは。山田と申します。

難しい質問はサラッとスルーして結果報告です。
付いていたのはやはりライブの５段のものでした(汗)

当面のライバルであるＵ君からキャブごと譲ってもらって、
ニードルを無事装着いたしましたところ非常につながりがナイスになりました。
ゲーダッシのニードルはも一つ濃く出るとうかがったのですが、
現在わからないなりになんとなく上から２段目ですのでこれで行きます。

>リーダー
肩ですね？了解いたしました！！分度器はまだ活躍していませんがなんとなく
今のシリンダーは２リットルタンクの車両にはやりすぎてしまった感があります。
いずれ低回転仕様にしたい時に活用いたします。

ありがとうございました。