ねぎのリーダーさま！このページを見ている皆様、こんばんは！

スーパーDio用のダミーオイルポンプキャップの取り付けの何ですが？
Ｏリングがキツク入らないので、たたいて入れたら切れてしまいました。同じサイズのＯリングを付けてオイルを塗っても切れてしまい、何かいい方法はありませんか？

あと、オイルの混合比のことなんですが？何か目安なる方法はありますか？
たとえばヘッドの焼け具合とか。
やはり混合比は、薄いほうが良いんですかね？

では、宜しくお願い致します。

tsuyoさんこんばんは。
その後赤クランクは投入されたんでしょうか？
怪しい疑問符の使い方につい敏感になってしまう山田と申します？

買ったところに「すんませんがもう少し溝を掘り増してもらえますか？」と言う？
又は叩いて入れずにねじ込む？
同サイズで切れるならワンサイズ細いオーリングをホムセン等で探す？

>あと、オイルの混合比のことなんですが？何か目安なる方法はありますか？
>たとえばヘッドの焼け具合とか。
>やはり混合比は、薄いほうが良いんですかね？

極論を書けば燃えにくいオイルは少ない方が良いに決まってます？
アタシは減らしすぎて一回抱きましたが。
目安つっても自分でヘッドの焼けを見て判断できるなら？それでも良いかと？
でも見るならピストンヘッドの方が良いかもしれません？
今使っているエンジンの仕様や使い方、オイルのグレードにもよりますので
一概に何対１がサイコー？
とは書けないのが一般的かつ無難な回答でしょうか？

tsuyoさん、こんばんはです〜


ダミーオイルポンプキャップですか。
Oリングがきつくて入らないのでしたら…山田さんのおっしゃる通り、多少溝を掘り下げるか
ホームセンターでOリングを探して来る他無いでしょう。

それほどクリアランスがきついのでしたら、Oリングは使わずにガスケット等でシーリングするのも悪くはありませんね。


そして混合比の目安ですが…
これはエンジンの仕様や使い方によって異なるので、明確な目安はありませんね。
体感や経験が物を言う事が多いです。
…高性能なオイルならば、「大量に喰わせてパワーを出す」タイプの物もあるので一概には言えません。


あくまで私の目安ですと、

フルノーマル50cc＝60〜70：1
チャンバー&ビッグキャブ等50ccライトチューン＝60〜50：1
空冷ボアアップ＝40：1〜30：1
水冷ボアアップ＝40：1前後

こんな感じですね。
もちろん、オイルとしてはリッター1000円LVのモノでは話になりませんが…
安いオイルを大量に食わせても、性能向上に繋がることはまずありませんからね。
混合仕様にするのなら、それなりのオイルを使わないと対焼き付き性が多少マシになるだけですのでね。

これはもちろんピストンヘッドの焼け具合と相談して混合比を決める物です。
プラグなど目安にしかなりませんし、「少し走ってプラグにカーボン+焼け」が着く程
オイルが濃いのでは全く持ってダメですからね…


と、目安ですが参考にして下さいませ。
管理人でした。

返信送れてスイマセン。

ねぎのリーダーさま、山田貞夫さん返信ありがとうございます。

山田貞夫さん、赤クランクはまだ購入していません。
ＺＸ化大変そうですけど、面白そうですね。
オイルポンプキャップの件なんですけど合いそうなOリングをさがしてみます。

ねぎのリーダーさまオイルの混合比参考にさせて頂きます。
とりあえず40：1ぐらいから様子見てみます。

この度は返信ありがとうございます。