皆様お久しぶりでございます

ただいまＡＦ２６にＡＦ１８のハーネスを移植するため頑張っていますが。
（コネクタのみ流用で配線は全てＡＦ２６に合うよう新品の電線で引き直しですが）
ＡＦ２６はバッテリーレスの交流電源で、ＡＦ１８はバッテリー付の直流電源ですが。
バッテリー付の車体でバッテリーが無いままだと何か支障が出るでしょうか？
スクーターのバッテリーはサイズの割りに高いのが玉に傷で、すぐに買えないもので・・・

ご指導よろしくお願いいたします。

コンデンサー使用でＡＦ２５乗ってました、容量はあっているはずなのに灯火類ほとんどおしゃかになりました・・・（T_T)オーバーフロー？レギュは壊れてなさそうです
私はバッテリー無しで走ったことはありませんのでどうなるかわかりませんσ(^_^; コンデンサーのことはご参考までに。
やはり自分はバッテリー乗せることをお勧めします。ホームセンターなど安いところで買うのがいいですよ（３０００円でした）

アドアドさんこんばんは

バッテリーレスキットも自作だと今一信頼性に欠けるのですかね？
自分もそれにしようかとは思いましたが・・・
結局、他にも買う物があったのでネットでバッテリーも注文してしまいました・・・
私の町のホームセンターはどこも同じような値段の物しかありませんでした（泣

mendohさん、お久しぶりでございます〜


と、すでに問題は解決された様ですが、電気に弱い私からもひとつ(笑
バッテリーがある車両でも、実質直流電源がメインで使われているところはあまり無いので、
別段バッテリーレスでもさほど大きな問題は出ないかとも。

ライトのONの様に莫大な負荷がかかるモノがある場合だと、レクチファイヤには
多大な負荷がかかる事もあるかと思いますが、ライトスイッチがある車両だと
ローターでの発電量も少なめのはずなので、バッテリーレスでも問題はまず無いかと
思ったりします。

ちなみに私の街乗りGダッシュは完全な自作バッテリーレスですが今も元気ですよ(笑
自作品がイマイチ、と言うのならば…メーカー製の中身を見ればもうそれは(以下略

と、もちろん灯火類の安定の為にはMFではなくともバッテリーはあった方が良い事は
間違いありませんので、年に1回は交換することをお奨めしたいですね。


ではでは。参考に…しないで下さいませ(笑
管理人でした〜