みなさん始めまして、ライブDIOチェスタに乗っているダーマンと申します。
先日走行中に排気音が少し気になり、マフラー出口をつんつんしていたらポロンと出口のパイプが取れてしまいました、初めはマフラーの交換も考えましたが金銭的に何とか直せないものかと考えている次第です。ちなみにマフラーは規制前のZX純正で、３万キロ以上使ってます、詰まりは感じた事ないマフラーです。
溶接機があれば何の問題も無い事なのですが…そんなもの無いので、似た太さのステンパイプをメタルパテ又は耐熱パテで固定して修理しようかなと考えてます。
お勧めの直し方やご意見があればよろしくお願いします。

こんばんは。
山田と申します。

3万キロですと、これはもう暇をやっても良いかも知れません。
パテ等ではいずれ早晩クラックが入りもげるでしょうし、
パイプはケツの蓋の奥の第三消音室から伸びていますので（うろ覚え）
開腹して奥から修繕しないと元通りにはなりません。
当座の騒音防止の為ならアリかもです。
性能的な不具合は大して無いとは思いますが。

まだまだお乗りになるならアレコレするよりは程度の良さそうな中古マフラーを物色する、
或いは互換台湾製品を購入するのが早道なのではないか？
と判断いたします。

こんなものあります。山田氏が言っておられる台湾製です。http://www.kn926.com/top.html


ＰＳ・管理人様
不適切でしたら削除願います

ダーマンさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。


マフラーの補修、でしょうか。
これは私も山田さんと全く同意見ですね。
出口だけ上手く溶接出来たとしても、元々サビで折れたのですとすぐにダメになるでしょう。
…それ以前にサビて脱落する程ですと溶接で修理する事自体が不可能かと思いますよ。

もちろん耐熱のメタルパテも同じ事で、きちんと金属地肌を出した上で接着しないと
熱と振動が加わればすぐに剥がれ落ちますね。
これはレースに使う様なちょっと特殊なパテでも同じ事になると断言します。

おっしゃる様にパイプ状の物を突っ込み、周辺に力のかかり具合も考えたステー等を作成し
ボルト等による機械的な接着も併用するのでしたら振動に対してはある程度耐えられますが、
ノーマルマフラーである以上スプリングジョイントが無くほぼリジットマウントなので遠からず割れる事は明確ですね。


ですので…これは新品や同等品、もしくはヤフオク等で中古でも良いので代わりの物を購入された方が
よろしいかと。
私も出来れば修理の方向性をご提示したいですが、3万kmで折れたとなるとこれはもう
物理的に修理不可能ですので…

下手に修理をする位なら、少し我慢して部品交換の方が長い目で見れば良い事も多々あるので。
今回の様な場合は買い替えをお奨めしておきますね。
管理人でした〜

ご意見ありがとうございました。結局申し上げにくいのですが、修理しました。
知り合いの板金やでタダでやってくれたので！
爆音で乗れないよりはマシという判断で…。
ですが、できるだけ早く純正中古を付けたいと思ってます！
ありがとうございました。