ねぎのリーダー様、こんばんは。
いつもお世話になっていますマッハ豆蔵です。

今回はチャンバーに取り付けるサイレンサーについてお伺いしたく
こちら質問掲示板を利用させて頂きます。

一般に販売されているチャンバーのサイレンサー内にある
パンチングパイプは、IN・OUTとも同じ径ですが、レースなどに
使用されているサイレンサーの内部構造も、ほぼ同等なのでしょうか？

個人的にはテーパー形状（IN小・OUT大）のパンチングパイプを
使用したほうが音量という部分を除いて有利かと考えているのですが、
効果は期待できるほどのものなのでしょうか？

どうも。SAチャンバーの寸法が気になるぬーですｗ

テーパー状のパンチングパイプは見た事ないですが、
パンチングの径がINとOUTで違う物はありますよね？
あ、越後屋とかでローライダーとか言うサイレンサーが
テーパーのチャンバーがあったような？
パンチングがテーパーかわかりませんが・・・


確かにテーパーで特性を変えるのもありかもですね〜
しかし、サイレンサーの長さやパンチング径で違いを出してる
メーカーが殆どではないでしょうか？
コストや手間を考えると、そうなるのかな？

おっとマッハ豆蔵さん毎度こんばんはでございます〜
そしてNEW質問掲示板書き込みお初です(笑


と、サイレンサーのテールパイプですか。
これはぬーさんのおっしゃる通り、IN&OUTで径の違う物がありますよね。
しかし一般的には、見た目の違いだけでパンチングの径が異なっている、
といった仕様の「製品」はほとんど無いのでは無いでしょうかね。

特性に関しては、これはですね…実は大きな声では言えないのですが、
変化はあります(断言
サイレンサーといえどチャンバーの一部なので、ここの設計を単なる
ストレート径では無い構造の物にすれば変化はある物ですね。
実際、そういった物を見た事がありますよ。
…立場上詳しくは言えませんがご勘弁をば(汗

市販品はもちろんコストの関係でサイレンサーのパンチングパイプに
テーパーを付けるなんてやらないと思いますが、マッハ豆蔵さんの
お考えの方向性は絶対に無意味では無い、と言う事は断言させて頂きますね〜


ではではスポーツマフラーの完成も期待しておりますよ？
管理人でした〜

ぬーさん、ねぎのリーダー（さん？）回答ありがとうございます。

やはり一般的に流通しているモノにテーパーパンチングは無いようですね。
４ｓｔマフラーなどでは、サイレンサーはエキパイの延長といった意味合いが
強いため、レース用のサイレンサー内部はテーパー形状が多いようです。
（自力で調べてもこれが限度ｗ）

実際にパンチングパイプの径や長さで特性が変わるのは、各社のサイレンサーを試して、
体験できたのですが・・・コレばかりは実際に作ってみないと分かりませんね。

というわけで、また各作業予定を調整しながら新規プロジェクト立ち上げですｗ

>マッハ豆蔵さんのお考えの方向性は絶対に無意味では無い

この言葉、大好きです♪

SAチャンバー、スポマフにつきましては順次「豆蔵サイト」にて
報告させて頂きますので、今後とも宜しくお願いします。