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記事No 4704
タイトル ピストン流用情報
投稿日 : 2007/04/09(Mon) 18:19:54
投稿者 もっちー
参照先
こんばんはもっちーと申します。
一人では行き詰まってしまったので、皆さんのお知恵&情報をお貸し下さい。
車種:KSR80
シリンダ:カメファクΦ51mm
なのですが、ピストンが割れる、とにかく割れる。WPCを施してもまったくダメでした。
なので純正or強度的に実績のあるピストンを流用しようと思っています。
カメファクピストンは
1.直径:Φ51mm
2.ピストンピン径:Φ12mmm
3.ピン中心からピストン肩まで高さ:約24mm
4.ピストンの全高:約52mm
です。
シリンダのボーリング、かさ上げは覚悟していますが、加工は少ないに越したことは無いです。
今のところ
3WF系は3がやたら長くてダメでした。
リード90系はΦ51以上のピストンが見つかりませんでした。
リード100はピン径がΦ13でだめ
今のところV100が一番近いのですが、いかんせんスクータのピストンしかもっていないので、ミッション車や外車等、他にもっと良い物が有るのではないかと、質問を立てました。
以上よろしくお願いします。

記事No 4705
タイトル Re: ピストン流用情報
投稿日 : 2007/04/10(Tue) 12:33:11
投稿者 pieta
参照先
もっちーさんこんにちは。

あまり参考にならないかも知れませんけど、最近はリード90のエンジンを弄っていましてミッション車ではありませんが書いてみました。

一応、リード90はアドバンスプロというお店から105ccキットという物が出ていまして、そのキットに使われているピストンは52φで、補修用で購入する事ができます。おそらく加工少なくて済むと思いますが、社外のピストンなので純正ほど精度はあまり良くないです。

あとV100の純正ピストンもリードで試したのですが、リード90用と比較すると高さとスカートの長さも1ミリ以上長く、ピストンの加工が必要でしたが純正だけに精度は良いものです。

本当は正確な寸法を調べようと思っていましたけど、気が付いたら先週に他のゴミと捨ててしまったばかりで手元にありません。

些細な情報しかありませんが、がんばってください。

記事No 4706
タイトル Re^2: ピストン流用情報
投稿日 : 2007/04/11(Wed) 22:45:10
投稿者 もっちー
参照先
pietaさん情報ありがとうございました。
なるほど、V100よりも、ボア、かさ上げが少なくて済みそうですね。
引き続き情報お待ちしております。

記事No 4710
タイトル Re^3: ピストン流用情報追加
投稿日 : 2007/04/17(Tue) 10:23:30
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
もっちーさん毎度でございまっす〜
変な時間にレスの管理人でございまっす(笑


えっと、私も少々流用可能っぽいピストンをある方から伺ったので
寸法を明記させて頂きますね。

ピストン径は51φなのですが、お役に立てれば幸いです。
モノ自体はキタコ製の、単品売りでも存在するリード90用ボアアップ用ピストンになります。

1.直径:Φ51o
2.ピストンピン径:Φ12o
3.ピン中心からピストン肩まで高さ:24o
4.ピストンの全高:約52o

です。
あ、ピストンの全高は、ピストンの肩までの高さの数値ですので。
頂点までなら+3.5oになります。

ちなみにキタコ製ですのでもちろん1本リングですが、コンマ5の
オーバーサイズもあるので51,5φが必要な場合でもOKですね。
強度については、個人的にはキタコのピストンって硬いと思いますので
使えれば多分現在の物よりはイケるかと(笑


と、これは私が実際に使った訳ではありませんので間違い等あったら
ご勘弁下さいね(汗
管理人でした〜

記事No 4711
タイトル Re^4: ピストン流用情報追加
投稿日 : 2007/04/18(Wed) 23:43:34
投稿者 もっちー
参照先
おーすばらしい、クリアランスが適性ならガスケット調整だけで行けそうですね。
私もキタコはカタログでは見たのですが、細かな寸法が判ってありがたいです。
早速候補に追加させて頂きます。

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