ねぎのリーダー@管理人さん、こんばんわ、相変わらず楽しくいじっています。今いじっているZXとは別に、AF35-1720***の'98ぐらい?のZXを手に入れました、とりあえずCDIをボッシュに交換と思います。このHPに書かれているCDIの互換性を読みましたが、６ピンのCDIと５ピンのCDIは互換性はありますか?よろしくお願いします。近い将来、これでFNクラスに出場したいと思っています。

悩むおやじさん、お久しぶりでございます〜


おお？ライブDioZXをご購入されたのですね？
縦型エンジンも面白いですが横型エンジンも面白いですし、車体周りは
全然違うので色々楽しめるかと思いますよ。

と、CDIでしょうか。
これは…AF35-1720***ですと98年式になりますね。
このタイプのCDIは、ハーネス等が交換されていない事を前提とすると
6Pの四角カプラーになっていますよね。
これは盗難防止装置のピンク線を無視すれば、始動と使用には問題ありませんよ。
コレ以後の年式のもう1本線が増えているモノも、無視してやればOKだと思います。
大事な4本さえ結線していれば動きますので。

ただ、〜99と2000〜辺りのCDIは、カプラーは6Pでもピンアサインが
違っているモノもあり、コンテンツ内で紹介している配列では
無い場合もありますので、この辺りはメーカーさんに聞いた方が
確実だと思いますよ。


最後に…なんとなんとライブを駆りFNクラスに出場されるご予定が
あるのですね？
これはなんともライブ派の私としては頑張って頂きたい所ですが…
正直、体重が50kg以下とかで無い限りはかなりきついという事を先に
アドバイスさせて頂きますね(汗

もちろん、草レースだとJOG勢とも絡めるかと思いますが、それでも
ライブの場合は余程きっちり作りこまないとまともな戦闘力を得る事が
出来ないので、マシン作りは当HPを熟読される事をオススメしますよ。
もちろん私で宜しければアドバイス致しますので〜


と、長くなりましたが参考までにどうぞ。
管理人でした〜

ねぎのリーダー＠管理人さん、こんばんわ・・・
と言うよりおはよう?朝が早いんですね。

レースに出るって、勝ちに行くわけじゃないから
雰囲気を楽しみに行く感じですよ(^^ゞ
私は７０kg有りますから、ちょっと勝てないですよ。
実は、高３の息子に走らせてやりたくてね。
モトクロスなら教えれますが、マシンが高くて
今の私には手が出ません、BIGでも当たれば・・・。
FNクラスならマシン代も安く済むし(上を見れば必要)
雰囲気を味わうなら、これで良いと思いましてね。
とりあえずは、ねぎのリーダー＠管理人さんの
コピーマシンを作る予定です。
もし息子にレースの素質があれば、
私の小遣いは無くなるでしょうが(笑)
２人で耐久などに出場してみたいです。

それでは、またよろしくお願いします。

悩むおやじさん毎度こんばんはでございまっす〜
今日は常識的時間の管理人でございます(笑


と、ライブを駆られるのは息子さんでしたか〜
確かにFNクラスですとコンペモデルを買う訳では無いので
比較的安価に始められますよね。

私もレースを楽しむスタンスにはもちろん大賛成ですよ。
何が何でも勝ちを狙う、といった物とは違う方向性も大事ですし、
つらくてやめてしまっては元の木阿弥ですしね(汗
私にしても勝ちを狙うといったスタンスばかりではありませんし。

が…それもふまえてもう少し。
上でも触れましたが、その楽しむといったスタンスでも、周りの
マシンとある程度は勝負になる性能が無いと、走って楽しむという事も
ちょっと難しくなってしまいますよね。

現在、と言いますか10年間以上JOGワンメイクとも取れるこのクラスだと
ライブDioで参戦するとなるとその「ある程度」がかなりハードルの
高いものになってしまうんです。
ぶっちゃけ、マシンを作成してサーキットを走ると、同クラスのJOGとの
性能差には驚くと思いますよ。
もちろんウデもあるのですが、普通に参戦可能なマシンを作っただけでは
かなりつらいものがある、とご理解頂きたいです。

…脅かす様で申し訳ありませんが、それが現実ですので頭の片隅にでも
置いておいて下さいませ〜


あ、是非HPでのマシン作りは参考にして下さいませ(笑
私の血と汗と涙の結晶ですので。
不明瞭な所がありましたらお問い合わせ下さいね。
後、出来ればデジタルタコメーターを一番に買うべきかと思いますよ。
コレが無いとスクーターいじりの経験が浅い場合、セッティングに困りますので…


ではでは。
毎度長くなりましたが本日はこの辺りで失礼致しますね。
管理人でした〜

こんばんわ、ねぎのリーダー＠管理人さん

そんなこんなで、先日２７日に、生駒でレースを見てきました。
やはり、ジョグ、アプリオばかりで、DIOは無かったです。
でも、久しぶりのオイルの焼ける臭いに興奮しました。
マシンは、ねぎのリーダー＠管理人さんのおっしゃる通り
タコメーターの様な物と時計のような物を着けていました。
合間に、ローラー部をクリーニングしている人を見ました、
潤滑油などを塗っているのかな?
それから、NSRなどは、発電機を持参して
タイヤウォーマーを使っているのに
ビックリしました。本格的ぃ〜。

昼までここで見て、午後は名阪に行こうと走りましたが
昔に行っただけで場所を忘れ
針インターで下りてしまい、道に迷って
挫折して帰ってきました(笑)

話は変わりますが、G'のスクラップをゲットしました。
ミッション、銀ホークなど色々部品取りが出来そうです(^_^)

それでは、失礼します。

悩むおやじさんお久しぶりでございます〜


と、実際にミニバイクレースをご覧になられたのですね？
…スクーターはヤマハばかりなのが定番ですのでこれはやむなしと言う事で(汗

> タコメーターの様な物と時計のような物を着けていました。

これはデジタルタコメーターとストップウォッチでは？
どちらもレギュレーションでは装着OKなので、FNクラスだとこの2つを付けていない車両の方があまりいないでしょうね。

> 合間に、ローラー部をクリーニングしている人を見ました、
> 潤滑油などを塗っているのかな?

これは駆動系の掃除ですね〜
熱の入った駆動系を冷ますという狙いや、個人個人のセッティングが
ありますので駆動系を開けるというのはFNクラスでは一番整備としての頻度が
多いのではないでしょうか(笑
ちなみに潤滑油は基本的には塗る物ではありません。
悪くは無いのでしょうが、内部に飛び散り各部駆動系のスリップを
誘発する方がはるかに恐ろしいので。

タイヤウォーマーはレギュレーションでOKになったので使われている方もいらっしゃいますよね。
私なんかには高値の華ですが(笑

で、27日ですと私SS競技のメカとして名阪Eコースに居ましたよ(笑
こりゃニアミスですが、又の機会には是非と言う事で…


最後に

> 話は変わりますが、G'のスクラップをゲットしました。
> ミッション、銀ホークなど色々部品取りが出来そうです(^_^)

これまたGダッシュとは珍しいですね？
コチラを直して乗ってみるのも面白いかもしれませんよ(笑
こればかりは純粋なFNレーシングマシンと言っても良い物だと私は
思ってますので。
20年近く前なら、ですが(汗


ではでは。
ライブの新化も楽しみにしておりますです。
管理人でした〜