はじめて質問させていただきます。
よろしくお願いします。

先日、知り合いからエンジンより異音がするレッツを譲ってもらい、色々と調べてみるとクランクベアリングが破損していました。
自分はリモコンＪＯＧを所有しているのですが、こちらもそのうち交換したいと考えてましたので練習も含め、ねぎリーダーさんのＨＰを見ながら作業を行っております。
それで質問なのですが、新品のベアリングを押入して、まず駆動系側からクランクシャフトを引き込んだのですが、少しばかり回転が重い（指でシャフトを回しても、惰力での回転が保々ない）ように感じました。やはり新品のベアリングを入れてシャフトを引き込んで直ぐの場合は、このようなものなのでしょうか？
よろしくお願いします。

どーもすみません。
過去ログでベアリング関連の書き込みを見つけました。
無駄な書き込みをして申し訳ありませんでした。

次郎さん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます〜


ええと、確かにご質問は過去ログにある様な状況だったかと思いますが、
当HPの過去ログは膨大な量なので、さすがにそれを全部読んでいる事が
前提とは言いませんので。
こういったご質問でもOKですよ。


組み込んだクランクベアリングが重い、と言う事ですが…
これは通常、まともに組めばクランクシャフトの回転は重くは
ならないので正常です。
(オイルシールを付ける前、ですよ)

なので回転が重かったという事は、組み間違えているとまでは言いませんが、
上手くは組めていないのでしょうね。

これは腰下のコンテンツにも書いてある通り、ベアリングの玉がどの様な
位置にあるのかをイメージしながらクランクを引かないと、絶対に
スムーズに回るクランクの組み方は出来ないんですよ。
ちょっとコツは必要ですが、こればかりは人間の感覚の問題もあるので
練習あるのみですね。


最後に蛇足ですが…
何らかの原因でクランクベアリングが破損してしまう様なエンジンだと、
他の所にもトラブル原因があるという可能性も大きいので、ある程度は
気を遣って乗られる事をオススメしておきますよ。


ではでは。
JOGの方の作業も頑張って下さいませ。
管理人でした〜

丁寧なお返事をありがとうございます。
クランクが重く回る件ですが一度割り直し、ねぎのリーダーさんの基本に忠実に組み直した結果、軽く回りました。
ありがとうございました。
なかなか（読む）と実際（やる）が思うようにいかず苦労しました（汗）
オイルシールを入れた後、重くなって少し焦ったりしましたが（笑）なんとか復活しました。
ベアリングが破損した原因ですが、キャブの詰まりによりガソリンが薄くなり、その結果ピストンが欠けて、燃焼室内で暴れておりました…おそらくその関連で破損したのだろうと予測しております。
あ！自分、携帯でいつもＨＰを拝見させてもらっておりますが、過去ログの検索が出来なかったので、直ぐに過去ログを見つけられませんでした。
m(__)m
しかし今回はかなり勉強になりました。また疑問などがありましたらお世話になるかもしれないので、その時はよろしくお願いします。