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記事No 4812
タイトル ライブキャブ
投稿日 : 2007/09/01(Sat) 00:04:50
投稿者 けん
参照先
管理人様、お久しぶりです。常連の皆様こんばんは。少し前に、素朴な質問をさせていただいた、けんです。管理人様には純正加工プーリーを作っていただき、現在も快調に走っております。ありがとうございました。  さて、今回の質問なのですが、28ZXにオークションで購入したライブキャブと、ライブ用エアクリボックスを付けました。とりあえずOHして取り付け、スクリュー調整だけして試乗したのですが、何の問題もなく普通に走りました。28キャブより少ないアクセル開度でも、同じくらいのスピードも出て快調でした。ただ、エアスクリューが全閉からわずか0.7回転程ほどでアイドリング回転数が一番高かったので、ニードルクリップの位置を下げようとした所、クリップではなく白いプラスチックの止め具?で止めてあり、クリップの溝もありませんでした。もしかしてこのキャブは規制後の物なのでしょうか?キャブの刻印は、APBCOAA KLシでMJ80番の物です。購入する時にPLで調べたのですが、これより新しい物は刻印も違いますし、MJも78番が付いているようでした。自分では規制前の物を買ったつもりなのですが…  これだけの情報ではわかりにくいかもしれませんが、どなたか教えていただけないでしょうか?お願いいたします。

記事No 4814
タイトル Re: ライブキャブ
投稿日 : 2007/09/04(Tue) 22:50:11
投稿者 mendoh
参照先 http://www.project1965.net
けんさんはじめまして、mendohと申します。

所、クリップではなく白いプラスチックの止め具?で止めてあり、クリップの溝もありませんでした。もしかしてこのキャブは規制後の物なのでしょうか?

上記の内容から察すると、キャブ本体は規制前マフラーのライブ用のものです(PLで確認)
ですが、付いていたのはライブディオS(規制後(パンチングカバー付のマフラー))のニードルと思われます。
スプリングもたる型でスロットルバルブもそれ専用のはずです。

余談ですが
私はAF26にAF18E+ライブディオSキャブでニードルとスロットルは規制前という組み合わせにしています。エアクリはライブ用

記事No 4815
タイトル Re^2: ライブキャブ
投稿日 : 2007/09/05(Wed) 12:30:01
投稿者 けん
参照先
mendohさん、ご返答ありがとうございます。はじめましてではなく、以前台湾製のマフラーの事でアドバイスいただいてますし 汗)、HPも拝見させていただきましたよ。  て事は、私のキャブは中身だけ取り換えてある物って事ですよね…  やはりZX用と比べると性能的には落ちるのでしょうか? オクで購入する時に、刻印とMJの番数を質問して確認したのですが、まさかニードルとかバルブまでは確認しませんよね…どれくらいのパワーの差があるのかわかりませんが、あきらかにパワーの差があるなら交換も考えた方が良さそうですね。mendohさん、ありがとうございました。

記事No 4816
タイトル Re^3: 遅れましたが補足で
投稿日 : 2007/09/09(Sun) 04:09:36
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/
けんさん毎度こんばんはでございまっす〜


お、プーリーの方は問題無く快調な様で嬉しいですよ。
そして今回はキャブですね?定番ライブ用を入手された様ですが…

これ、mendohさんのおっしゃる通り、

>上記の内容から察すると、キャブ本体は規制前マフラーのライブ用のものです(PLで確認)
>ですが、付いていたのはライブディオS(規制後(パンチングカバー付のマフラー))のニードルと思われます。
>スプリングもたる型でスロットルバルブもそれ専用のはずです。

と言う事になってますね(汗
規制後の物だと、基本的にキャブの特性等は規制前の銀キャブと
変わらないのですが、判別方法としてはオイル、ガソリンのラインの他に
エアクリに繋がる余分なホースが出ていると思うので、外見的に
それがあると規制後のキャブ(本体)と言う事になりますね。


ここからは個人的見解ですが…
一応、規制後の物でも規制前の銀キャブとは口径や基本構成的には
差はありません。
ただ、おっしゃるとーりニードルやスロットルバルブがおかしな物に
なってますので、この辺はバラでセッティングパーツを揃えていき
調整の幅を持たせないといけないです。

ライブキャブの特性上、アクセル開度が中くらいの時に、各部の
バランスがとってもシビアでセッティングしにくい難儀なキャブなので
ニードルやスロットルバルブが他に無いと、MJ&SJのみでは下から上まで
スムーズなキャブセッティングが行えない場合がありますので。

ニードルやスロットルバルブは基本的にいくつか種類があるので、
純正で買うと意外と高いですが、セッティングを行う上でその辺の
パーツが必要になればまたご質問下さいな。
品番等アドバイスさせて頂きますです。


最後にジェット番手ですが、スーパー系のエアクリは全然駄目な部類で
かなり吸気規制があるのでライブエアクリってのは大正解ですよ(笑
ですがこの場合、MJはライブに順ずる感じになるので、多少上下させてみて
美味しい所を探すのが良いでしょう。
個人的にはNSR50コネクティングチューブもおすすめです。


と、何か余計ややこしくなってしまいましたが(汗
基本的にキャブ自体は規制前でも後でも特性的には変わらないと
言う事なので。
…セット幅を広げる為にはセッティングパーツを買い込んで下さいな。

ではでは本日はこれにて失礼をば。
管理人でした〜

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