皆さんお久しぶりです
今回オークションで手に入れたＣＤＩについて解からないことがあります。デイトナの茶色のＣＤＩ「レーシングＣＤＩ」と記載あり、カプラーの色が白で4Ｐと2Ｐに分かれており、愛車のＡＦ35ＺＸ（前期）に取り付けましたが、セルは回るもの始動しませんでした、早速ネットで調べてみると白カプラーはＤＩＯで緑カプラーはＺＸ・・・。そりゃーエンジンかからなですよねー、ここで皆さんの知恵をお借りしたいのです。このＣＤＩをＺＸに付けたいのですが配線位置を知りたいのでお願いします。よろしくお願いします

おっとディオ乗りの山田さんお久しぶりでございまっす〜


えっと今回はCDIの互換性ですね。
「初期型ライブDio用の白カプラーCDI」を入手したと言う事ですが、
これはもちろん、カプラーの形は同じでもピンアサインは違って
いるので始動しなくて当然なんですよ…

えと、当HPのCDI互換性のイラストで、「初期型のCDI」の図に対して
ピンアサインをご説明しますと、

CDI側正面で

左上→青/黄
左下→赤/黒
右上→黄/黒
右下→緑

になります。

これを元に車体側の配線と合わせていけばばっちり互換性が
ありますんで。
是非お試し下さいな〜


ではでは成功を祈ってますよ。
管理人でした〜

どもどもお久しぶりですー

早速本日夜勤明けで早速ＴＲＹしました
リーダーのＨＰにもある初期型のＣＤＩ配線図でいくと
４Ｐカプラーの左上「青/黄」左下「赤/黒」右上下メクラで２Ｐカプラーの上「黄/黒」下が右下→緑で端子を差し替えましたがセルは回るものエンジン始動は出来ませんでした、某オクにてジャンク品のＣＤＩだったので死んでいたのかもしれません、もしくは配線間違い？？なのかも知れませんねー

とりあえず結果報告でしたー

ディオ乗りの山田さん毎度でございます〜


あらら、提示した配線では駄目でしたかね？
しかし、社外のCDIって「火が弱い」モノも多数あるので、実際に
プラグを見ないと火が飛んだか飛んでないかは判断出来ないですよ？
「始動出来るか出来ないか」のみで配線の是非を言うのはちと早計です。


もちろん中古だと、ライブだと特にCDIが壊れている可能性はでかいんですが、
私はこの配線で非ZXのCDIを使っていた事もあるので間違いではないはずです。
…なんか表記違いとかであればご勘弁をば(汗


という訳で。
まずは実際に点火させながらプラグを見てみる事もオススメしますよ。
管理人でした〜

いやー27ＺＸ仕様が売れたので、中古はやめて新品を購入しました
中古でジャンク品を購入しなければ、悩む事は無かったのにとちょびっと後悔しました

このＣＤＩは工具箱の片隅にでもしまっておきます

リーダーさんいつもながらいろいろありがとうございました