はまってます！さん初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーです。
色々と参考にして頂けている様で嬉しいですよ。
さて、はまってます！さんはライブDioZXにお乗りと言う事ですが
コンテンツ内の変速比(ドライブ&ドリブンの減速比)に疑問が
おありの様で。
これ、あんだけ長い文章を読んで頂け、それなりの理解をされていると
言う事でとても嬉しいですよ～
> 車種はライブＤＩＯＺＸで駆動系はノーマルです。
> 今日、べルトの外周にマジックをあてドライブ、ドリブンを回し線を引き、変速比を計算してみましたが、ねぎのリーダーさんがおっしゃるとおりずれがありました。
ではまずコレですが。
ドライブ&ドリブンのベルトかかり径をマジック線で測られたのですね？
ですがこれはズレがあって当然です。これはコンテンツに書いてある通り、
マジック線部分がイコールで変速比計算の値にはなりません。
>その後ヒントを参考に自分なりに計算してみましたが、数学がまったくできないので話になりません。
ヒントはお読み頂けたのですよね。
それであれば…こう言っては何ですが、マジック線と「ズレ」の
補正を行えば良いだけなんですよ。
これ、私からも伺いたいですが、個体差もありますがだいたいで
結構なので、ご自身のライブDioZXのドライブ&ドリブンでの
ベルトかかり径はいくつになりましたか？そしてそれによって
算出した「変速比」はいくつでしょうか？
そして、ズレている、と思った時に「基準」とされた変速比の数値は
いくつでしたか？
その基準があれば、「その基準になる様に、寸法の辻褄を合わせる」と
言う事ですよ。
マジック線では合わないのならば、マジック線で無い所であれば
基準となる数値に合致する所があるはずですよ？
そこがどこかのか、と言う事を判断出来ないと駄目なんです。
> 長い年月をかけとても苦労したと書いてあったので、公にしたくない気持ちも重々承知の上ですが、よろしければもう少しヒントだけでもお願いします。
すみません。ヒントはあれ以上出せないです。
と言いますか、あれ以上に分かりやすくヒントを出す事は出来ませんよ。
そこまで言うともう答になってしまいますのでね。
出来る事なら私もずばっと言いたい所ではありますが、それを言ってしまうと
はまってます！ さん自身が「何故にそうなるのか」を理解せずとも
式だけ知って数値当てはめてポン、となってしまう可能性も
ありますからね。
私、自身がなかなか気付けなかったから出し惜しみをしているのではなく、
ほぼ答になる事を言ってしまうと、仕組みを理解出来ていないのと
同義になってしまう事を恐れるんです。
もちろん、答を出されればああそうか、だからずれて当然なんだ、と
思われる可能性もありますが、そうでなかった場合には理解する事自体が
そこから全く進まず、それより上のLVの問題にぶちあたった時には
必ずと言って良い程挫折してしまう事でしょう。
そうなっては意味が無いので、あえてヒントだけとしているんです。
…もっと汚い言い方をすれば、あれだけのヒントで結論が出ないのであれば、
まだまだその部分の構造の理解を深めるには、全体的に認識が不足していると
言わざるを得ないです。
そしてこれは「数学」なんて必要ありません。「算数」のLVです。
私だって数学苦手ですんでそんな専門家で無いと分からない様な
例え方や書き方は一切していないつもりですよ。
では最後に、ヒントとして出している中で一番大事な点を挙げておきましょう。
「減速比」と言う物は分解をせずとも判断する方法があります
これです。ここを理解出来ればもう少し進めるかと思いますよ。
その結果が「基準」と合っているかどうかの確認から初めると
また違った発想が生まれると思いますんで。
ではでは。
長くなりましたが、こういった場合は最後の壁さえ突破出来れば
一気に理解が進みますので頑張って下さいな。
管理人でした～
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