ご無沙汰してます？

某オクでAF34用らしきデイトナデジタルＣＤＩを手に入れて、配線を入れ替えてエンジン始動確認と走行確認をしてみました。

とりあえず使用可能だったので一安心しました(笑)

で、質問なんですが、AF34用とAF35用で点火時期って同じですか？
あ、ノーマルＣＤＩの数値が同じか違うかだけでOKです。

仮に同じだとしたら、品番を変えて商品化をするメリットが低い気がするもので……。

１ヶ所空いている部分をＣＤＩ内部で二又にしておけばコストダウン出来ますからね(笑)

お、ろぷろすさんお久しぶりでございます〜


さて、今回はCDIですね。
AF34と35の点火時期はですね…これ、同じです(笑
純正は一種類しか比べて測った事が無いですが、社外品の場合は
同一メーカーのグレード違い用の物でも特性は同じでしたよ。

ちなみに、中期後期用でも全部同じじゃねえか、ってのもあったりしま(以下略
…1°程度の誤差はあるかもしれませんが、基本的にライブ系ってのは
排ガス規制が入る前までは腰上自体共通なのでCDIはグレード違いに
よっての差は無い、と考えて良いと思います。


> 仮に同じだとしたら、品番を変えて商品化をするメリットが低い気がするもので……。
> １ヶ所空いている部分をＣＤＩ内部で二又にしておけばコストダウン出来ますからね(笑)

確かに(笑
が、カプラー等の相違はあるので、その辺はやはりボルトオンパーツと
しておかないといけないって所はあるのかと思いますね。
基本的に中身は一緒だろ、って事で(以下略

ちなみにキタコとかだと、ホンダ用では無いですがヤマハ用とかだと
ノーマル車種の点火時期を基準にして自社のCDIの特性を決めて
いるフシがあるので、意外ときちっとしてたりする印象があったり。

というワケで、その辺は安心して使われてOKかと思いますよ。
ではでは参考にして頂けると幸いです。
管理人でした〜

早速の回答ありがとうございます。


これで安心してセッティング出来ます。

……といっても、いまだにタコメーター無いんですけどね(苦笑)

どこかに安いタコメーター無いかなぁ……(笑)

ろぷろすさん毎度でございます〜

安いタコですかね？これ以前にもココで紹介した様な気がしますが、
追浜の新型安価品、「PET-304」なんか良いのではと思います。

http://www.oppama.co.jp/line/line1.html

2st単気筒、1回転1回パルスであればこれで上等ですし、バックライトが
無いのとメモリー機能が無いのを我慢すれば、精度の出ていて耐久性も
信頼出来る追浜製で定価6000円弱、ってのはかなりお徳だと思います。

…だって、私の使ってる旧型「PET-2000」なんか、そのPET-304とほぼ同じ
機能しか無くてメモリー機能も無いのに、倍のお値段しましたからね。
かなり昔の話ではありますが(笑

と、これ以下だとあちらモンしか無いと思いますが、表示レスポンスが
悪かったりするので事実上これが最安価で安定した物かな、と思ったり
していますよ。


ではでは参考までにどうぞ。
管理人でした〜