申し訳ないです
言い忘れがありまし。

55まで3*4秒は確かです。計測方法は５刻みではかれるものです

例えば10kまで何秒かなどしりたいときに10にセットすれば10まで何秒かがはかれる優れものでした。

ただ中華機器なので信用しがたいですが…


加速の件ですが確かに他から見たら鬼加速ですね

レースでも500メートル当たりなら相手より確実に前に出てますから

エンジンの件ですが
一回抱きつきを起こして、乗せ替えてるんですよ。
その際に全てとはいけませんが変えられる部品も車体を裸にして変えました

前あったデイトナのタコメーターではかったときは最高速辺りでは下がって8800くらいですね

まだまだ未熟ですが、アドバイスなどお願いしますね

★さん、こんばんは。
さらに追記という事で拝見しましたが…


> 55まで3*4秒は確かです。計測方法は５刻みではかれるものです
>
> 例えば10kまで何秒かなどしりたいときに10にセットすれば10まで何秒かがはかれる優れものでした。

申し訳ありませんがこれ、何がおっしゃりたいのかよく分かりませんよ。
単位等をきちんとして頂かないと、この文章で把握しろってのはまず無理です。


…一応エスパーしますと、55km/hまでは3秒〜4秒程度の加速力である、という事は
その計測機器では間違いない、とおっしゃりたい訳ですね。

で、発進から10km/hまでの到達時間を計りたい場合は、その機器にあらかじめ
「10」と入力しておけばタイヤが動き出してから時速10km/hまでの到達時間が
計れる、といった事でしょうかね？

「5刻み」というのがよく分かりませんが、5秒刻みでは無いと思うので、計測単位は
0.5秒刻み、0→0.5→1.0→1.5秒、といった風に切り替わるのでしょうか？


仮にこれらが全て合っているとしても、その計測機器ってのはホイールに
貼り付けたマグネットをセンサーで拾うタイプでしょうか？

あれならタイヤが動き出してもマグネットのある位置までホイールが回転して
センサーが拾うまでの時間はタイムとして計測されないので、ちょっと速い方向への
誤差が出るものなんですよ。

レース用のデータロガー等だと、ホイールに取り付けるマグネットを8個とかにし
可能な限り多数使って誤差を防ぐという事を行っても、微細な誤差は出ます。

GPSタイプならば、私はあまり詳しくありませんが「走行中の速度」を計測するには
それなりだと思えますが、0発進から何km/hまで、といった発進加速となれば
まず正確には測れないでしょう。


…前述しましたが、その計測方法はともかく、明らかに計測値がおかしいんですよ。
★さんのおっしゃるタイムだと現実的にはいくらなんでもありえないLVで速い、と
いう事をお分かり頂けませんでしたか？

正直、本当に55km/hまでを3秒、いや4秒で到達出来ているのであれば、
よーいどんで競争したとしてその55km/hの速度域までならば近年の4st125cc
クラスのスクーターのノーマル車を簡単にぶっちぎって置いていけますよ。
2st100ccクラスのノーマルスクーターが相手でもまず負ける事は無いです。
その位の加速力なんですよその計測値の「55km/hまで3〜4秒」って。

…仮にチャンバーをノーマルマフラーにすればどの位のタイムになるのでしょうかね？
おおむねノーマル基準の6秒強、なんて事は無くかなり速くないとおかしいですよ。
少なくとも、私はZEROのチャンバーがそこまで爆裂パワーを出しているとは
思えませんし、チャンバー交換のみでそんな加速力を稼ぐなんて絶対に無理です、と
言い切っても良いです。

これね、一回友達にスポーツ用のストップウォッチで測ってみてもらって下さいな。
発進した瞬間にストップウォッチをスタートしてもらい、メーターが55km/hに到達した
時点で★さんがホーンを慣らし、その合図でストップウォッチを止めて貰うんです。
私は昔、こういう風に簡易計測してましたんでね。
が、これでも正確な計測と比較すればコンマ何秒単位で誤差は出ますよ。



> 加速の件ですが確かに他から見たら鬼加速ですね

> レースでも500メートル当たりなら相手より確実に前に出てますから

その「他」のライバルさんは車種とかは何なのですか？
それも分からないのに鬼加速だ、と言われても私には想像のしようがありません。

計測もそうですが、★さんご自身は競争を行なって相手さんやご自身の車両の
速さという物を体感で分かっているかもしれませんが、それが肝心の私に
伝わらないと、一体何をアドバイスして良いかも分かりませんよ。

本当に0発進から55km/hまでが3秒で到達出来るのならば、それについてきている
ライバルさんもかなりの物ですよね。
そのライバルに勝ちたいのが前提なのに、相手が何か分からないのでは
どうにもならないです。


で、それだけ加速力に優れる(と思われる)車両なのに、1000m走った時点での
最高速度はわずか72km/hだと？ご自身でおかしいと思いませんかねこれ。

1000mもずっと全開で走れるのであれば、下手すりゃCDI交換のみのノーマルの
ライブDio-ZXでも出せる速度ですよ。

加速力だけがノーマルの倍近く速くて、最高速度はノーマルと変わらないLVと
いう事にしかなりませんが、そんなの普通ありえないでしょう？

こういうのはね、サバを読みたくなるのが人間ですが、そんな事にかまけていると
本当に自分の納得の行く物って作れないんですよ。
お若いのであればなかなか理解出来ないとは思いますが、人間ってそんなもんです。



> 前あったデイトナのタコメーターではかったときは最高速辺りでは下がって8800くらいですね

その上、下がって(下り坂だと解釈します)MAX8800rpmで72km/hなんて、それこそ
そこまで回せればノーマルエンジン+ノーマル駆動系でももうちょっと出ます。
★さんの車両には入っているはずのハイスピードプーリーの効果が出ていないですね。

で、ZERO製のチャンバーで下り坂、なおかつWRが前述の通り36gとなれば、
それほどパワーバンドを外しているはずは無いと思えるのに、たったそれだけしか
変速終了後にエンジン回転数が上がっていない、となれば明らかにおかしいです。
下りで引っ張り続ければ10000rpm近く行ってもおかしくありません。


が、これはあくまでそこそこ正常なライブDio-ZXである、というのが大前提なので、
だからこそ★さんのデータを伺う限りでは、ノーマルであるべき性能すら発揮出来て
いないと私はアドバイスした訳です。

現状で、パワーフィルターはどうでも良いのでチャンバーとプーリーをノーマルに
戻し、WRもノーマルで走れば一体どの位の速度と回転数になるのでしょうか？
加速力はともかく、現状のデータが正常なのであれば仮にノーマルに戻したと
しても60km/hすら出ないと思いますよ。

ノーマルの性能すら出せていない状態で他をチューンしても、大きく性能を上げる
事は出来ません、というのも前述しましたが、無礼を承知で物を言いますが
正直、車両自体がかなりやばい状態でしょう、というのは想像出来ます。



> エンジンの件ですが
> 一回抱きつきを起こして、乗せ替えてるんですよ。

載せ換えている、というのは8500km走行済みのエンジンに載せ換えた、という
事ですよね？
それであればそのエンジンのノーマル時にどの位の性能があったのかは
把握されていると思いますのでそれをお教え下さいな。



> その際に全てとはいけませんが変えられる部品も車体を裸にして変えました

…「全てとはいけませんが」ってどういう意味ですか？とりあえず全部じゃないと
いう解釈をしてみます。

換えられるパーツは各部交換されているのですね。
で、何を交換されたのですか？ざっとで良いのでお教え下さい。

劣化部分は換えた、と思われていても★さんの換えた！といった解釈だけでは
本当に必要な部分まで交換出来ているのか、という事が私には分かりませんので
こういうのはちゃんと言葉で表記して頂かないと理解のしようがありません。



> まだまだ未熟ですが、アドバイスなどお願いしますね

未熟なのは言われなくとも分かりますが、人に物を尋ねるのであればもうちょっと
誤字脱字を校正して下さいな。
冒頭の計測器の解説なんて訳が分からないですよ。
投稿する前に自分の書いた文章を一回読み直して下さい。
はっきり言いますが日本語になっておらず読みづらすぎて不快です。

それともネットの掲示板とかを使った事が無いのですか？
文章でやりとりするのなら出来るだけ間違いが無く、正確に文章を書かないと
人に自分の意思は伝わりませんし、私にしてもいくらアドバイスを差し上げようと
しても、何が言いたいのか、知りたいのかがほとんど分からないのではアドバイスの
しようもありません。

…一応はレスがあったので釣りや煽りや嫌がらせの類では無いと信じますが。
あ、次はこのツリーにぶら下げてレスして下さいね。
せっかくレス引用形式を使える掲示板を設置しているんですからちゃんと利用して下さい。


で、現時点で言える事は、「ノーマル状態の性能も出し切れていない、現状も把握出来て
いない状態なのに、さらに性能的に上を目指す事など不可能」という事です。


ではでは。
管理人でした。

★さんはじめまして。ライブディオ９７年式ＺＸに乗ってる『ろぷろす』といいます。

まず、リーダーさんへ。

> 前あったデイトナのタコメーターではかったときは最高速辺りでは下がって8800くらいですね

は、たぶん最大変速後の回転の落ち込みを言っているのかと思うのですが……？

★さんあってますか？

続いて★さんへ。

私のディオのおおざっぱな仕様は『デイトナ・スーパーハイスピードプーリー＋強化ベルト＋ゼロ・プーリーフェイス＋クレアカム＋クレアセンタースプリング＋Ｇ'ギア＋デイトナターボフィルター＋エアクリ小加工＋デ＋ＭＪ♯85＋デイトナ赤ＣＤＩ＋台湾？製のゼロ・ＺＥＥＫもどきチャンバー』で、ウエイトローラー8.5gX3でMAX10500rpm位回って、85Km/hはいきましたよ。
風向き等によっては90Km/h位までは確認してます(紫紋製メーターで確認)
ちなみに、これは実走行10000キロオーバーのエンジンでピストンリング等はノーメンテ状態での話しです。

なので、リーダーが言うように何かしらのトラブルかセッティングが合っていないかのどちらかかと思われます。
説明書のウエイトローラーセッティングはあくまでも参考データなので、それをベースにいろいろやらないと納得の出来るセッティングは出ないです。
おかげで、ウエイトローラーが山のようになってます……orz
いずれにしろ、よく言われている事にとらわれずに、セッティングを最初からやり直して見ることをおすすめします。

お、ろぷろすさんお久しぶりでございます〜
しばらく見ない間に結構手が入ってるみたいですね。


> > 前あったデイトナのタコメーターではかったときは最高速辺りでは下がって8800くらいですね
>
> は、たぶん最大変速後の回転の落ち込みを言っているのかと思うのですが……？

ふむふむ…
最大変速後のエンジン回転数の落ち込み、というのは普通は起こりえないと
思うのですが(汗
起こるのであれば、最大変速状態ですでに変速比がハイギヤード過ぎ、と
いった証明になってしまいます。

最大変速後のエンジン回転数は変速回転数と同等かちょっと上げられる、位が
バランスの面では限度でして、落ちるというのはおかしいんですよ。
最大変速後にがんがんエンジン回転数を上げられるのはノーマル位でしょう。


と、つまらない事ですが。
管理人でした〜

ろぷろすさんありがとうごさいました。
参考になります!!

画像の糞プラグですが１つ100円だったので手がでてしまいましたワラ

どんなプラグがいいのかアドバイスをおや願いします

あとエンジンをくんだ際に家にあるやつを使用したので排気量が不明なんです

不安なのでシリンダーなどを少しサンドペーパーで擦ってのせてあります

★さん、こんにちは。

さて、今日もレスさせて頂きますが…
私の質問に答えてくれって言ってるのに何で無視すんのよ？
私を本気でナメてんのか？この文章を書いてるのは機械じゃなく一人の
人間って事を忘れるなよ。


> 画像の糞プラグですが１つ100円だったので手がでてしまいましたワラ

1本100円ならワリには良いんじゃないの？普通450円位するし。
値段で選ぶんなら何でも良いしその程度の物の考え方ならばエンジンの
性能うんぬんを求めるのは筋違いだってのは言わんでも分かるっしょ。
あ、それすら分からないから異国の言葉で何かほざいてるのか。納得。


> どんなプラグがいいのかアドバイスをおや願いします

「アドバイスおや願いします」って何だ？親に願ってどうすんだ？？
おそらくアドバイスを貰った後に親に小遣いくれって頼んでその金で高いプラグを
買うよって事だな。

ふむ。ならば1本100円に比べて数十倍の値段がする高いやつが必要。
2000円以下の物は禁止な。カーチャンにせびってこい。以上。


> あとエンジンをくんだ際に家にあるやつを使用したので排気量が不明なんです

意味が分からないというかもはやまともにアドバイスするのもアホらしい。
排気量が不明って何よ？エンジンって物を簡単に考えすぎ。
そんなので速くしたいとかちゃんちゃらおかしいわ。ヘソで茶が沸くレベル。
まずちっとは勉強しろ。馬鹿には機械は触れないのがこの世の中よ。


> 不安なのでシリンダーなどを少しサンドペーパーで擦ってのせてあります

排気量もワカラン物をぽんと載せられる時点で本気で凄いと思う。
部品ってのはくっついてネジが締まればOKじゃないのよ？
そもそも排気量が分からず不安なのをペーパーで擦ると不安が解消されるとか
その思考能力をマジで尊敬する。

そりゃー社外チャンバー使ってもMAX8800rpm程度で72km/hしか出ていない
物を55km/hまで3秒で到達する鬼加速です、なんて平気で言えるんだから
いくら世間知らずと言っても大した物だわのう。
本当だってんなら携帯動画でも良いから加速中のメーターを撮影してどっかに
UPしてみ？
お前のスマートフォンならその位出来るだろ？アンドロイド携帯か？
撮ったら動画を分析してフレーム単位できっちりタイムを計測してやるよ。

若い者がサバ読みまくりの数値をひけらかして集まってる所でならば
そういうのも良いと思うんだが、ちったあ相手を考えろよ？
間違いなくお前が生まれる前から毎日の様にいじくって物を考えてる
人間に対してよくそんな事がほざけるもんだわ。
子供みたくスクーターいじくってるからって大人をナメんなってのよ。
人に物を尋ねる時は「敬意」ってのが必要なの。一つ勉強になったな。


…というかそんなスタンスなのならお金払ってどっかに任せるのが一番だ。
別に私は初心者の方を相手にしない訳ではないが、モノには限度ってものは
あるからな。
お前は初心者じゃなくて学ぶという事を知らないただのレス乞食だ。

頭も金も使わずに物事上手く行くとか思ってんのか？そんな乞食には何も
アドバイスするつもりは無いな。
とはいってもこんな人間相手だと私ならお金貰っても断るわ。
そんな人間に割いてやる時間はもはやこれ以上は無い。

真面目に取り組まないけど速くはしたい、なおかつ人に物を尋ねるのにナメきった
態度ばっかり取る。
釣りや煽りにしてももうちっと頭使えよな。

私はこれでも、知識が無いとか経験が足らないとかいった方に対して
最初からお前はダメだとか他行けやコラなんてのは絶対に言わないのだぞ。
貴様に対しても何度も真っ当にお話して下さい、ってこっちから頭下げて
頼んでるのに、それを全て完全に無視して人の善意を踏みにじってんのは
まぎれもない貴様なのよ。
文章から人間性がこれほど見える奴ってのも珍しいわ。まさにキチガイ。


それとこれは老婆心で言っておくが、自分がクソなのを認識したらこれからは
こういった場で自分のYahooのIDなんて晒さない方が良いぞ？その方が身の為。
ココ見てる方が貴様のIDを知ったら、Yahoo知恵袋も見てる人なら回答してくれる
確率もぐっと減ってしまうからな。「isseivaio」はクソ野郎だってのが分かるから。
あ、もう手遅れかね？ココって意外とたくさんの人が見ているからなあ。
私は全てのYahooIDで早速ブラックリストに入れたよ。

もういっちょ言うなら、貴様私のHP管理用メールアドレスに最初の質問と全く同じ
文章でメールしてきてただろ。
もちろん気付いてたけど1人の人間に対して掲示板とメールでのマルチってのは
珍しいから、当然のごとく掲示板で何かやらかした方が面白いな、と思ってあえて
メールは無視してたのよ。そこんこよろしく。つーか人様ナメんな。


とにかく、こんな事やっとらんでさっさと夏休みの宿題しとけ。
どうせ今の車両だって後何年も乗らずに捨てるんだから、やっきになるだけ損だぞ？
今だけライバルに勝てりゃOK、ってので何とか出来るほどスクーターって乗り物は
簡単じゃねえのよ。
自分で満足して楽しむのならともかく、人に勝ちたいってんならそこまで甘くは無い。


ホントいいかげん他に行って質問しろっての。日本語の通じないキチガイとは
これ以上は問答(？)しないからよろしく。
管理人でした。


…しかし数年ぶりに夏らしいネタだった罠。
久々なので面白い文にならないのが悔しいですな(笑