ねぎのリーダーさん、こんにちは〜！！

年の瀬でお忙しいところ申し訳ありませんが〜
またまた教えていただきたいことが有りまして
リーダーさんの過去掲示板で探っていたんですが
ちと見つけられなかったのでご教授お願いします

実は、オクで赤キャストのライブホイールをゲットしまして♪
そのホイールに中古のタイヤが装着されているんですが
サイズが90/90なんですね（Ｆのみです）

今現在の私のＧ´は、ＦＲ共に3.00-10なんですが
今回の腰下加工に伴いＲを3.50-10に変更予定は、
リーダーさんもご存知ですが（笑）

そこで初歩的な質問なんですがタイヤの表記サイズの認識は

小←--------------------------→大
　80/90、90/90、3.00-10、3.50-10

上記でよろしいでしょうか？？


また今回Ｆホイールを90/90装着で入手したので
タイヤの組み合わせについてなんですが

Ｆ80/90Ｒ80/90
Ｆ3.00-10Ｒ3.00-10
Ｆ80/90Ｒ90/90
Ｆ3.00-10Ｒ3.50-10

等の組み合わせは、大丈夫だと認識しているんですが
今回入手のＦ90/90タイヤを活かすとして

Ｆ90/90でＲ3.50-10の組み合わせでの運用したとして
不具合等御座いますでしょうか？？

宜しくお願いします。

通りすがりの豆蔵です。

> 小←--------------------------→大
> 　80/90、90/90、3.00-10、3.50-10
>
> 上記でよろしいでしょうか？？

小←--------------------------→大
　80/90、3.00-10、90/90、3.50-10
が正解だと記憶しています。

F90/90　R3.50-10の組み合わせはバンク角確保と旋回性の両面から見てもアリだと思います。
是非お試しあれ！

イ〜キさん毎度でございます〜


さてさて今回は10インチタイヤチョイスのご質問ですね。
これって定期的に出ますが…実際には絶対正解というものはなく、
好みの問題も大きい、という事を前提でお願いします。


えっとまずサイズについてですが…
これは豆蔵さんのおっしゃる通りで

小←--------------------------→大
　80/90、3.00-10、90/90、3.50-10

これが正解ですね。
ただ、ハイグリップは当然のごとく、タイヤの銘柄によっては
同一サイズでもかなり寸法、形状が違うという事は当然あるので
これは同一銘柄での比較が大前提となります。

一般グレードの3.50−10だと下手すればハイグリップの90/90-10と外径が
ほとんど変わらないというのもあったりしますよ。

ちなみに、上記のサイズはメトリックとインチが混在していますが、
これはあくまで「外径」の話であり、横幅やラウンド形状は単純比較は
出来無い物だとお考え下さいな。

ハイグリップ3種で言うなれば、外径自体はBT39SSが一番大きく
MBR740が一番小さいでしょう。
TT92GPはその中間です。

あ、これはいつも警告するのですが、現在販売されているダンロップの
TTシリーズはタイ生産の為、値段の割にはイマイチなのでハイグリップを
選ぶならば避けた方が無難でしょう。

絶対グリップならMBR740、雨も含めたオールラウンダーならBT39で決まりです。
特にウェット気味の路面でのBT39の性能は特筆すべきものがあるので、
個人的にはお奨めですね。

と言いますか、ただでさえ回転数が高くてタイヤの減りが速い10インチだと
リヤだけストリートグレードって方もたまに見ますが、そういった仕様でもフロントは絶対BT39が良いでしょう。

名前はハイグリップですが、これこそオールラウンダーといっても
過言では無い良バランスだと私は思ってたり。


> 今現在の私のＧ´は、ＦＲ共に3.00-10なんですが
> 今回の腰下加工に伴いＲを3.50-10に変更予定は、
> リーダーさんもご存知ですが（笑）

腰下の加工は順調に…ではなくてリヤは3.50−10が前提なのであれば
フロントは90/90-10だとちょっと違和感が出るかもしれません(汗
慣れれば問題無いのですが、私はタイヤサイズを前後で違う物にするならば
インチかメトリック、片方で統一しますね。

リヤタイヤなら別に低扁平な形状になるメトリックサイズ品でもOKですが
フロントは80/90とか90/90は個人的には好まないです。


と言いますか、コーナリングに重きを置かないのであれば、前後共
3.50−10もお奨めではありますよ。

特に、Gダッシュの場合だと元々フロントが軽めの事もあり、私も
自分でやってみて意外と良いバランスにびっくりした位でして(笑

ロングエンジンハンガーとの併用だとどの程度フロントタイヤに仕事を
させるかがキモだと思いますが、試してみても面白いでしょう〜
あ、もしハイグリップでなおかつ新品で買われて失敗した、とかで
あれば私買い取りますよ(笑


ではでは。
管理人でした〜

豆蔵さん、ありがとうございます♪
ねぎのリーダーさん、ありがとうございます♪

私勘違いしていましたね
気が付いて投稿を修正しようとしたんですが
暗証キーを打ち忘れるという凡ミスを（笑）

Ｆ90/90-10Ｒ3.50-10の組み合わせですと

豆蔵さん的には大丈夫
リーダーさんてきには、慣れれば大丈夫？？（笑）

とりあえずは、Ｆ90/90-10Ｒ3.50-10で行ってみますが
平行してBT39の中古タイヤも狙ってみます
またMBR740で3.00-10もゲットしてみて
ゆっくりと組み合わせを吟味してみます♪

そうですよね〜好みや乗り方・運用状況でもタイヤはチョイス出来ますからね

リーダーさんお勧めの？？ＦＲ共に3.50-10も何時かは〜・・・（笑
お二人ともありがとうございます♪

ＰＳ：そろそろバイクの不要パーツが溜まってきたんでリーダさんの所へ着払いで送りますね♪（爆）

いつもお世話になってます
(｀・д・´)チョリソーです。

ちょうど良い質問が出ました。
次のタイヤ交換の時に、径を大きくしようかと考えてまして、サイズ帯が知りたかったのです。

改造トピの記事を参考にしますと、90までだと無加工で済むと言う判断でよろしいでしょうか？

銘柄は安物です(爆)

通りすがりの豆蔵です。

ホンダ縦型ケースでは90/90-10が無加工で入ります。
但し、太めのリアショックを装着している場合はタイヤのサイドウォールとのクリアランスに注意して下さい。

きちんとオフセットされているショックなら問題なしですけどね。

豆蔵さんこんばんは

そしてレスありがとうございます。

ただまだタイヤ交換は先なので、この情報忘れないようにしないと‥
(-.-;)アヤシイ‥