リーダー様ご無沙汰しております。
時々お邪魔して楽しませて頂いております。
相変わらずスーパーディオＺＸＶ１１３に乗っておりますよ！
先日盗難に遇い３週間ほどで戻ってきたのですが
Ｆフェンダーが欠損（笑）等がありまして
中古部品を物色したのですが、なかなか同じ色は無く
仕方なくシルバーの物を落札しました。
当然ですがガンメタとシルバーですのでメタリックなパンダになってしまいました。
そこで思いついたのがいっそのこと、全部シルバーにしてしまえ！（笑）
ついでに以前から不満があったヘッドライトをライブ用に交換して
みよう言うことに・・・。

そこでご質問なのですが、ライブのヘッドライトは何種類かあるようなので
それぞれの種類と互換性（スーパーディオのメーター取り付け部の流用の可否も含め）
お教え頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

タイトルの、ヘッド対と→ヘッドライトの間違いです（汗）

おっとにけさんお久しぶりでございます〜
相変わらず更新の無い管理人です(汗

さてさて、いつものスーパーDio-ZXとV100の合体マシンは
元気に動いている様で何よりですよ〜

しかし盗難とはなんとも災難ですね…＿|￣|○
無事見つかったとの事で幸いですが、破損があるのはやるせないかと
思います(泣

と、ヘッドライト周りをライブDio系の物に交換、という事ですが、
不具合無く互換を行うにはやはり「首」から上が丸ごと欲しい所ですね。

ライトそのものであれば中期型、すなわち97年式以降のモデルであれば
モデルチェンジされて明るい物になるのでこれが良いと思います。
これは初期型さえ避ければ問題無いでしょう。
(SK50MV型〜以降)


が、ハンドルごと交換の場合だと、スーパーDio-ZXのハンドルロックは
ステム穴にロックをするタイプでは無いので、中期型以降のライブ系の
ハンドルだとハンドル側にロック用の爪が無いのでハンドルロックが
出来なくなってしまいます。

初期型ライブDio-SR&ZXのハンドルであればロックが可能ですが、一応は
このハンドルに対しても中期型以降のライト、カウル類はくっつくはずだと
記憶しているので、結構ごちゃまぜになる気がしますね(汗

そして、スーパーDio-ZXのメーター側カウルとの組み合わせですが、これは
さすがに付かなかったと記憶していますが…かなり古い記憶なので
間違っていたら申し訳ありません。

メーターそのものは多少の加工で付くのですが、カウル類のみの互換と
いうのはちと難しいのでは、と思いますので…


と、ちと曖昧ですみませんが参考にして頂ければ、と思います。
管理人でした〜

リーダーさま

早速のお返事ありがとうございます。

ディオ関連の駆け込み寺みたく使わせて頂いてるようで恐縮です（汗）

やはりといいますか、互換性があるようで無いのですね・・・

ハンドルロックは必須ですし、ここは初期型ライブディオのハンドルと

中期以降のヘッドライト周りを手に入れようと思います。

完成しましたら、また掲示板にアップさせていただきたいと思います。

この度はありがとうございました。

にけさん毎度でございまっす〜
さて今日もちょっとだけ補足をば(汗


えっとハンドルについての補足なのですが、これはご存知かと思いますが
ライブDio系のハンドルでも、ディスクブレーキ搭載車の物が必要になるので
中古を当たるならば出来れば「ZX用」と明記されている物が良いでしょう。
(初期型なら「SR用」でも良いですが)

中期型以降に存在する、コンビブレーキ仕様のディスク車の「ライブDio」の
ハンドルでもハンドルロックを無視すれば刺さりますが、ZXグレードで無い場合
バーエンド部分が貫通穴では無いので加工が必要になる事もありますので
ご注意をば(汗

…ただし中古ハンドルというのは転倒車の物も多く、個人的には真っ当に使えた
割合としては半々だった、という点も付け加えさせて頂きますね＿|￣|○


> ディオ関連の駆け込み寺みたく使わせて頂いてるようで恐縮です（汗）

いえいえ、私としてはそういった使われ方が一番理にかなっていると思って
おりますので問題ありませんよ〜

今後、知識的な物を持ち合わせている方や情報のある所というのもどんどん
減ってくるでしょうし、私の力で手助けになれば、と思いますので遠慮なく
ご質問下さいな。


ではでは頑張って下さいませ。
管理人でした〜

リーダー様

お世話になります。

レスを拝見して・・・「やっちまったっ！」でした（汗）

正にＡＦ３４の初期型のハンドルを落札してました。

私はディスク車とのハンドルの違いは全く知りませんでした。

どの部分が違うのかお教えいただけないでしょうか。

宜しくお願い致します。

にけさん毎度でございます〜
ネタはなくても掲示板はチェックしてる管理人です(笑

えーっと…ハンドルですがAF34初期型のハンドルを入手されたのですね＿|￣|○
これはドラムブレーキ用のものになるかと思いますが、ディスク車用の物とは
いくつか異なる点があります。

とはいってもスーパー系ではなくライブ系の場合は私も完全把握してなかったり
するのですが…まずスロットルホルダーのマウント位置が異なるのと、メーター
等の取り付けが異なっている、といった感じでしょうか。

実際には現物合わせではディスク車用の前後カウルと、スロットルホルダー自体は
そこそこくっつくはずですし、メーター自体は共用なので付かない事は無かったかと
記憶しています。

AF18ハンドルをAF25仕様に、AF27ハンドルをAF28仕様にするよりはまだいくらか
整合性があったかと思いますが、今現在ストックにライブ系ドラム車用のハンドルを
持ち合わせて無いので正確なお答えにならず申し訳無いです＿|￣|○


ただ、中古前提ならばさして高額な物でも無いので、万全を期するならば
ディスク車用のハンドルを都合しておいた方が良いでしょうね。

後、補足ですがスーパーDio-ZXのスロットルホルダーとリヤブレーキホルダー、
そしてフロントマスターシリンダーASSYはライブ系と互換性があるのでこれは
問題ないでしょう。

が、リヤブレーキホルダーはライブ系の物方が調子がよく、レバーのリターン
スプリングがあるのでせっかくならばここも交換をお奨めしたいですね〜


なおこれは基本的な事になりますが、同一メーカーのグレードが異なる車種だと
ステムから下は当然のごとく、「首から上」も見た目は似ていても基本的に
互換性は無い物だ、と割り切ってみるのが一番でしょう。

私も若かりし頃、AF27の下半分だけを交換してAF28SRのフォークとディスク、
マスターシリンダー周りはポンでくっつく物だろう、と勝手に思い込んでて
関連パーツ買って来た後で痛い目を見た思い出もあったりしますんで(笑

ある程度パーツが揃っているならばハンドル周りだけで仮組みを行ってみた方が
良いでしょうしね。


ではでは引き続き完成を期待しておりますです。
管理人でした〜