はじめまして　キヨ坊と言います　ライブディオ後期ＳＲを所有しています　

そして、ライブディオZX 紫紋 エキサイト CDI　（何年用か忘れましたが多分年式は合っていると思います）を持っています

JOG-ZR&ライブDio-ZX 年式によるCDIの互換性のページにＣＤＩの配線を変更すればOKとあるのですが、どの様に変更するのでしょうか？

お手数ですが、教えて頂けないでしょうか

宜しくお願いします

キヨ坊さん初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーです。
当HPを参考にして頂きありがとうございます。


さて、CDIの互換性のコンテンツをご覧になった様ですが…
「どの様に変更するのでしょうか？」という事ですが、コンテンツにある通りに
配線を変更すれば年式違いの物でも動作します、と記しております。

コンテンツ内に無い年式やモデルの物は、その都度質問を頂ければ回答して
いますが、6Pカプラーのモデルだと「97〜ハーネス側」の図にある6Pカプラーの
真ん中の赤黒線の位置が上下違うだけのパターンがあるので、それだけ守って
いれば動作するはずです。

手持ちのCDIが中期型以降の6Pカプラーである場合、大抵はその赤黒線の位置
変更で動作するかとも。


後、こういうのは自身の車両のモデルとパーツの年式等をしっかり把握して
おかないと流用という手法は不可能に近いです。
キヨ坊さんの車両は「ライブディオ後期SR」という事ですが、後期という事は
排ガス規制後の99年式〜なので、その年式だとすでにSRグレードは廃止されて
おり存在しません。
フレームナンバー等でしっかりとした年式、グレードを確認する事をお奨めします。

紫紋のCDIをお持ちという点についても、何年式用か分からないとしても94〜
96年式は2P+4Pの分割カプラーであり、それ以降は6Pカプラーなのでこれだけでも
ざっとした判別は付くと思われますよ。


では、参考にして頂けると幸いです。
管理人でした。

返信ありがとうございます

難しそうなので諦めていたのですが、急な坂道でパワー不足を感じるので再び頑張ってみようという気になりました

車種はSRでは無くて普通のDIOでコンビブレーキが付いている種類でした

ＡＦ35-206・・・・の車体番号です

CDIの差込口の画像UPしたのですが、純正のCDIはツメが付いている方の中央が空の状態です

シモンCDIはツメが無い方の中央が空です

そしてツメのある方の左からピンク・赤・黄

ツメの無い方の左から青・空・緑と並んでいます

変更する所は

ツメ側の真ん中の赤をツメ無し側の空に移せば良いのでしょうか？

それと差し替える方法は精密ドライバーを配線の部分に差し込んで押し込むと抜ける状態になるという事でしょうか？

それとも、何かを上に押し上げている状態の時に引き抜くとか、逆に押し下げている状態で引き抜くのでしょうか？

できたら教えて下さい

宜しくお願いします




> キヨ坊さん初めまして。
> 当HP管理人のねぎのリーダーです。
> 当HPを参考にして頂きありがとうございます。
>
>
> さて、CDIの互換性のコンテンツをご覧になった様ですが…
> 「どの様に変更するのでしょうか？」という事ですが、コンテンツにある通りに
> 配線を変更すれば年式違いの物でも動作します、と記しております。
>
> コンテンツ内に無い年式やモデルの物は、その都度質問を頂ければ回答して
> いますが、6Pカプラーのモデルだと「97〜ハーネス側」の図にある6Pカプラーの
> 真ん中の赤黒線の位置が上下違うだけのパターンがあるので、それだけ守って
> いれば動作するはずです。
>
> 手持ちのCDIが中期型以降の6Pカプラーである場合、大抵はその赤黒線の位置
> 変更で動作するかとも。
>
>
> 後、こういうのは自身の車両のモデルとパーツの年式等をしっかり把握して
> おかないと流用という手法は不可能に近いです。
> キヨ坊さんの車両は「ライブディオ後期SR」という事ですが、後期という事は
> 排ガス規制後の99年式〜なので、その年式だとすでにSRグレードは廃止されて
> おり存在しません。
> フレームナンバー等でしっかりとした年式、グレードを確認する事をお奨めします。
>
> 紫紋のCDIをお持ちという点についても、何年式用か分からないとしても94〜
> 96年式は2P+4Pの分割カプラーであり、それ以降は6Pカプラーなのでこれだけでも
> ざっとした判別は付くと思われますよ。
>
>
> では、参考にして頂けると幸いです。
> 管理人でした。

キヨ坊さんお久しぶりでございます。

さて、CDIの件ですが実行はされていないのですね…


> CDIの差込口の画像UPしたのですが、純正のCDIはツメが付いている方の中央が空の状態です
>
> シモンCDIはツメが無い方の中央が空です
>
> そしてツメのある方の左からピンク・赤・黄
>
> ツメの無い方の左から青・空・緑と並んでいます
>
> 変更する所は
>
> ツメ側の真ん中の赤をツメ無し側の空に移せば良いのでしょうか？

6Pカプラー車という事が分かっていれば、おっしゃる通り赤黒線の接続される
真ん中の配線を隣に移すだけで動作すると思いますよ。

こういうのはですね、電気が流れない限りは壊れないのでカプラー端子まで
抜き換えずとも、適当に配線だけ繋いでプラグに火が飛ぶかどうかだけでも
チェックしてみれば良いかなと。


> それと差し替える方法は精密ドライバーを配線の部分に差し込んで押し込むと抜ける状態になるという事でしょうか？
>
> それとも、何かを上に押し上げている状態の時に引き抜くとか、逆に押し下げている状態で引き抜くのでしょうか？

これはやりやすい方法でやれば良いでしょう。
と言いますか、こういうのは「手法」をいくら聞いても上手く行くものではなく、
カプラーに対して端子がどういった方法で抜けない様に固定されているか、を
しっかり目視で確認してみるべきです。

端子そのものの根元には抜け止めのピン的な物があり、精密ドライバー等で
良いのでそのピンを押し下げながら端子自体を引っこ抜く、といった感じでは
ありますが、これってコツがいるのでまず仕組みを理解していないと、方法は
合っているのに抜けない、といった感じで躊躇してしまって絶対に成功は
しないでしょう。

「カプラー　端子　抜き方」で検索すれば親切な方の図解入り解説もたくさん
出てきますし、それでも分からないならば「110型カプラー&端子」というモノを
ホームセンター等で買ってきて眺めてみればモノの仕組みは分かると思いますよ。


そして最後に補足ですが、坂道等のパワー感が足りない、という事であれば、
正直、一番「点火力」の強いのは純正CDIなので、社外品に交換してもメリットは
全くと言って良い程出てこない、とだけ記しておきます。

CDIの劣化具合によっても違うので手持ちがあれば試してみるのも手では
ありますが、私はあまり有意義には感じない、といった点も付け加えさせて
頂きますね。


では、今回はこれにて失礼します。
管理人でした。

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キヨ坊さん　はじめまして　こちらのサイト・掲示板にお時折お邪魔しているteketekeと申します。

先ず、予め掲示板にお入りになる際の利用規約、注意書きを
よくお読みになってからのご質問が宜しいかと思われますよ^^

こちらの掲示板は利用規約に記載の通り初心者を否定する様な場所でもありません。
しかし、情報が少ない、或いは不明瞭な点が多い等の場合には明快な解答や助言
は不可能なものと成ります事はご承知置き下さい。

>ライブディオ後期ＳＲを所有しています

ライブディオSRグレードについては94〜96年の前期にのみ存在するグレードです。
所有車体の情報は、ご自身で精査下さい。　

>そして、ライブディオZX 紫紋 エキサイト CDI　（何年用か忘れましたが多分年式は合っていると思います）を持っています

曖昧な車体情報に加えて、対象CDIの情報も皆無ですが、概ね対象のCDIが
「紫紋 エキサイト CDI」のキーワードから、中・後期用かと予測されるだけです。

>JOG-ZR&ライブDio-ZX 年式によるCDIの互換性のページにＣＤＩの配線を変更すればOKとあるのですが、どの様に変更するのでしょうか？

ねぎのリーダー＠管理人様も、情報の精査を促す案内に留めて居られる事がお解りになりましたか？

まず車体情報、対象CDIの情報が判らなければ、何のアドバイスも出来ません。
また、キヨ坊さんの「どの様に変更するのでしょうか？」の問いについでですが、
CDIへ辿り着くところからなのか、カプラーから配線を抜く作業自体からなのか、
ご自身のスキル情報もまるでありません。

作業自体は、精密ドライバーの小さい方のマイナスがあれば出来る話です。
カプラーに刺さってる端子の根け止め部を抑えながら押し込めば外れます。
入れ換えて刺す時は、手で入れます…。但し6Pカプラーだった場合です。

取り敢えず、車体番号のAF3○-200****など、
上３桁程開示なされたら宜しいかと思いますよ。

ちなみにZX以外の後期車体だった場合はあまりメリットは無いかもしれませんね。

分からない事だらけなのでしょうが、頑張ってみて下さい。