はじめましてまして。どうしても分からない事がありこちらの掲示板に失礼致します。
ライブディオ中期？の純正キャブレターでガソリンキャッチタンクを接続しようと思った際に、エアベントパイプが無く恐らくフランジ部にエアベントがあると思われるのですがこの場合どのようにしてキャッチタンクと接続すれば良いのでしょうか？色々調べたりしてもなかなか有用な情報が得られなかったのでこちらに失礼致しました。

はるぴーさん初めまして。当HP管理人のねぎのリーダーでございます。

さてさて、ライブDio系中期タイプのキャブについてですが、こちらはおっしゃる通り、
エアベント通路はインマニ側に繋がっており、キャブとインマニの間にある黒い
プレート状のパーツの細い通路ごとエアベント通路になっているんですよ。

なので、この場合はエアベントからの通路をキャッチタンクに繋ぐ事は物理的に
不可能な為、レーシングな状況でもキャッチタンクへのラインはフロートからの
ドレンのラインのみ、となっています。と言いますかそれしか出来ません(汗

実際には、転倒した場合にはエアベントへのガスの逆流よりも、フロート側への
オーバーフローのガス排出の方がはるかに大きい為、実際の運用においては
エアベントのキャッチは不要である、といった感じですね。

ではでは、参考にして頂けますと幸いです。
管理人でした。

> はるぴーさん初めまして。当HP管理人のねぎのリーダーでございます。
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> さてさて、ライブDio系中期タイプのキャブについてですが、こちらはおっしゃる通り、
> エアベント通路はインマニ側に繋がっており、キャブとインマニの間にある黒い
> プレート状のパーツの細い通路ごとエアベント通路になっているんですよ。
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> なので、この場合はエアベントからの通路をキャッチタンクに繋ぐ事は物理的に
> 不可能な為、レーシングな状況でもキャッチタンクへのラインはフロートからの
> ドレンのラインのみ、となっています。と言いますかそれしか出来ません(汗
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> 実際には、転倒した場合にはエアベントへのガスの逆流よりも、フロート側への
> オーバーフローのガス排出の方がはるかに大きい為、実際の運用においては
> エアベントのキャッチは不要である、といった感じですね。
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> ではでは、参考にして頂けますと幸いです。
> 管理人でした。

管理人様はじめまして。この度はご丁寧に回答頂きありがとうございます。実は今度初めてサーキットに持ち込む予定でして、どうすれば良いか悩んで居ましたので大変助かりました。また分からない事や困った時にこちらの掲示板に失礼させて頂きたく思っておりますので、何卒よろしくお願いいたします。この度はご教示頂きありがとうございました。