こんばんは！
雪にも負けずに仕事に行った山田です。車ですが(^^;

セカンダリのフィクスドシーブ（トルクカムじゃないほう）なのですが、これは
どの程度で交換するものなのでしょうか？
なんか特に磨耗しそうな所も無いし、ほったらかしで良いのでしょうか？

また、3CPプーリーに合わせるフェイスは2EXの時と同じ2XXで良いのでしょうか？


よろしくお願いします。

まいどです。PCの調子が悪いジャーニーです

＞セカンダリのフィクスドシーブ（トルクカムじゃないほう）なのですが、これは
どの程度で交換するものなのでしょうか？

すみません
これについては私もわかりません

＞また、3CPプーリーに合わせるフェイスは2EXの時と同じ2XXで良いのでしょうか？

これはプーリーフェイスと理解していいですよね？（バカです
私は3CPJog乗りですので純正は2XXでした
しかし縁がありCHAMP80のエンジンをゲットし見たところ
24Gでした。
でも私は2XXを使うと思います。
24Gは重いです。
変速は分かりませんので聞かないでね（笑）
24G送りましょうか？

PS　サイト再開しましょうよ〜、折角お気に入りに入れたのに・・・

お。こんばんは！

>私は3CPJog乗りですので純正は2XXでした

おお、そうなのですね？ってことは別段変速が変だとかそゆこと無いのですね？
安心いたしました(__)

と言う事は24Gのフェイスは結構です(笑)

サイト（って程の物では(^^;）ごめんなさいね〜。
だって誰やらがGIF画像を多用して差をつけてるんだもん。

ってのはウソですが、あまりにもしゃーない外観なので恥ずかしい(笑)

ばんわ。マイＰＣ復活！の、らりほ〜でやんす。

>セカンダリのフィクスドシーブ（トルクカムじゃないほう）なのですが、これは
>どの程度で交換するものなのでしょうか？

私はピンを入れる穴にガタがきた時を交換する目安にしてます。
ピンはそんなにヘタるものではないような気がしますが、
穴のほうは明らかに大きくなってるんで。
ピンが斜めになってると動きが悪くなるような気、しますよね？？？確認してませんが…



PS　サイト再開希望にもう一票！！だってＰＣ不調でみてないんですわ〜。

山田さん、おはようございますです。

私の住処では雪なんか年に1回見られれば良い方ですね。
寒いのは寒いですが(笑

さてシーブですが、コレは難しいです･･･
といいますか、人それぞれです(汗
基本中の基本として、表面に段が付いたりしたら確実に終了ですし、表面のザラザラが消えて
しまっても、ベルトのグリップは悪くなりますね。
(完全分解して見ないとなかなか内側の段は気付きにくいです)
ザラザラが消えた場合、シリンダーの様に削るワケにもいきませんしね(笑

そしてらりほ〜さんのおっしゃるように、ピンのガタも注意すべき所ですね。
高トルクエンジンですと、フェイス面よりピン&穴が先にへたる場合もあると思います。


ドライブフェイスは･･･付き詰めるとフェイス面の角度が違ったりしますが、コレはプーリー面角度
程は影響が無いので、私は基本的に無視していますね。
後、ボスの長さによるスプラインの引っ掛かりを気にしても良いですね。
フェイスはしっかり締めたいので。

といいますか、私も2XXと24Gの違いが知りたいです(笑

らりほ〜さん、リーダー、こんばんは！
今日もサミぃです。超さぶい！
バイトの帰り道凍死するかとおもたちゅうの。

なるほど、主にシーブ面とピン周辺に注意をすれば良いわけですね？
次回バラした時に確認してみますm(..)m

さ、サイトは・・
写真一枚だけ上げましたのでそれでご勘弁を(^^;