ねぎのリーダーさん こんばんは
レスありがとうございます。
いつも詳しくわかりやすい回答 感謝です。
>さてリードスタッファーですが･･･私見ではリードスタッファーは「邪魔者」としか思えませんね。
それなんですよ。 私も邪魔者じゃないかな〜と思っていました。
折角ビックと言う名前がついているのに、穴を小さくしてどうすんだ？ と思ってました。
とりあえず無しで装着してみます。
また、ＭＪの件は了解しました。
ですが、手持ちのＭＪが１０５番までしかないので１０５番（１０番ＵＰ）を付けてみます。
マフラー＆ＣＤＩ＆エアクリとすべてＺＥＲＯ使用になってしまいました。
すべてＺＥＲＯ商品で、自社テストをされて説明書に書いてあると思うので
ＺＥＲＯ ＆ リーダー氏を信じて１０番ＵＰで様子を見ます。
ダメだったらショップに急ぎ足ですね。
>さて後はアクシスセンターSPでのレスポンス&加速UPに期待ですね。
>エンジンパワーが強い程センタースプリング強化の効果は現れやすい物ですので。
そうなんですかー。 勉強になります。
夢と股間？を膨らませて期待しています。（笑
>では100km/hオーバー期待してますね。
ムッムッ無理でしょうー がんばってみますが・・・（汗
オークションでＺＲのＦサス、我慢汁が垂れるぐらい我慢出来ずに買っちゃいました。
オーバーホールしてローダウンにしようかなー？と思ってます。
またまた質問してしまいます。
ＺＲのＦサスですが、ＯＩＬは何ｃｃですか？
ただたんにスプリングをカットしただけでローダウン出来るとおもいますか？
直線番長ですのでコーナーリングは無視です。
何か良いアイデアがありましあたらお教え下さい。
よろしくお願いします。
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