| 記事No |
： 1174 |
| タイトル |
： Re: もう１つのお答えはこちら(汗 |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 02:26:58 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ＭＲ.ＸＹＧさん、再びこんばんはです(笑
えっと燃料の件、見落としてました(汗
まずコックですが、エンジン停止時には即OFFにするのが基本ですよね。
出来ればアイドリングもあまり長時間は止めた方が良いです。
そして連続走行時以外は、基本的にコックから先(キャブ内)のガスは全て捨てて下さい。
JOGだと特にクランク室にガスが流れ込みやすい気がしますんで。
(2〜3日乗らなくても捨てておけばベストなんですが、コックをOFFにしておけばまず大丈夫です)
･･･コレを怠ると次回のエンジン始動時に、クランクに溜まったガスがヘッドに行き、濃すぎる
混合気でプラグが一発でお亡くなりになりますよ(汗
ええと長くなりましたが、「走行時以外はコックは絶対にOFF」&「キャブ内のガスは出来るだけ抜く」
のが基本でございます。
という事で見落としの件、ご勘弁を(汗
P・S
エアスクリューは、細めの「フレキシブルドライバー」で回せば、装着状態でも何とか回りますよ。
PWK用にワイヤー付きエアスクリューも存在していた･･･記憶がありますがうろ覚えです(汗
･･･PCゲームはキーボード派ですが(笑
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