| 記事No |
： 1214 |
| タイトル |
： Re: Re:おお〜 |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 05:43:35 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
プラティーさん&会社員さんこんばんはです。
プラティーさん、セッティングが詰まってきた様ですね。おめでとうございます。
え〜と私、今のデイトナランプは分からないんですが、昔の物でも確かに素敵な角度だった
記憶があります(笑
そのあたりはさすが専用設計といった所なんでしょうね。
で、気になるベルトなんですが･･･会社員さんもおっしゃってますが、ドリブン側ベルトが
外周まで行っていない状況みたいですね。
(会社員さんのおっしゃる通り、ドリブンR部分位が限界でしょうか)
･･･一つ書き忘れたんですが、私、長さは同じでも「細い」ベルトを好んでいたりするんです(汗
ですので長めのライブベルトでも、プーリー側はより内側、ドリブン側はより外側に行ってるんですね。
(17.5mm位が大好きです)
コレ、細すぎても今度は最高速が落ちるポイントという物がありまして、説明しきれないのですが
そんな事もあるんだ、といった感じでどうかひとつ(汗
(JOGなんかはもっと顕著に細いベルトの効果が出ますんで、持ってるのはボロベルトばっかりですよ)
そして最期に、プラティーさんWR重いんですね〜。
クラッチがどんなのか分かりませんが、それですとミート回転が変速回転を超えて･･･るワケ無いですね(笑
うむむ。何のアドバイスにもなっていませんがご容赦を(泣
では失礼します。
P・S
＞プラティーさん
PC電源発見されましたね〜。
オーディオに使えって話もあるんですが･･･コンポしか持ってませんので(泣
･･･内部は少々ヤってますが(笑
＞会社員さん
シムワッシャー･･･やはりドンピシャのサイズは工業用品になるんですね〜。
ちょっと欲しいですよ。
ホンダエンジンには必須かも(笑
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