| 記事No |
： 1295 |
| タイトル |
： Re: Re: ほ〜 |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 15:13:03 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
山田さん&会社員さん、おはようございます。
ほほう〜BSC製品ですか。
コレは山田さんのおっしゃる通り、出だし側に結構切削されているみたいですね。
最高速側は･･･ほんのり削られている様に見えます。
JOG系のプーリーは、プーリー中心部のランププレートの当たり面が結構低いので、最小変速側は
結構削り込んでWR(ランプ)を落としこむ事が出来ますね。
BSC製品という事ですので、私的にはチャンバー装着車のセッティング用では?と思います。
ローギヤード方向へ変速幅を広げても、トータルでの「変速幅」は広がりますんで。
最大変速側への極端なハイスピード加工ですと、最高速からのWRの戻りにタイムロス(と言う程でもありませんが)
があったりしまので。
ですのでチャンバー車にはそんなに最大変速側加工はいらないのでは･･･と思ったりもしていますが(汗
･･･といいつつ私も加工する時もあります(笑
最高速が後少し欲しい、といった時には最高回転数よりも変速比のワイド化の方が簡単ですしね。
後、会社員さんのおっしゃる様に、フェイス面の加工もありえますね。
しかしコレは新品状態を見ないと分かりませんよね･･･
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