| 記事No |
： 1306 |
| タイトル |
： Re: ポートの影響は・・・ |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 00:27:52 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
プラティーさん、こんばんはです。
本日アルミホイールを装着していて、古い硬化しきったタイヤが外れず2時間格闘していた
管理人でございます(笑
…疲れました(泣
さてさてボーリングですか。
これはですね・・・ポートへの影響は「かなり」ある物ですね。
基本的に排気ポートは、ポート形状自体にあまりRが無いので、少々ボーリングしても
修正が効く&しなくても良い場合がほとんどですが、掃気ポート、特に第1&第2掃気の
「横方向への噴出し角度」が大幅に変わってしまうんです。
これは掃気ポートの横方向への噴出し角度、つまり本来は第1&第2掃気ポートは
第3掃気ポート側に向けて混合気が噴き出す傾向になっていますが、これがボーリングにより
ほぼ真横から排気ポート側、排気されやすい方向に向かって「掃気」される角度に
なってしまうんですね。
良くボーリングのみかそれに近いKIT物で、「トルクは出るが回転が上がらない&鈍い」というのは
ほぼこのような掃気ポート形状なっている事によって起こる物なんですよ。
長くなってしまいましたが、ボーリング&ポート加工の場合、掃気ポートの「向き」だけでも
修正出来るのであればやってみる価値は十分にあるのですが、出来れば良いベースKITを
購入してから加工したほうが良い、というのが私の本音だったりします(汗
・・・コレ、次の更新で詳しく説明する予定ですので、思い切り気長にお待ち下さいね(笑
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