こんにちは。
朝読んで、ビビってしまい思わず１０ccのオイルを
タンクに注入して出勤した山田と申します。60:1以上にはなったはず。
ゾイルをケチったのがマズかったのかなー。
あ、ちなみに今は3WFの完全混合仕様です。
やっぱなんか回転の上昇＆最高速いい感じかも？風防無いせいかなぁ。ワカラン。
よーす、治って来たら先ず40:1程度で試してみますね。
ジェットの番手はそのままで。しかし、3YK68、68+チャンバー、3WFと全部90番なんだけど良いのかなぁ。やっぱルーズというか良くわかってないと言うか(^^;
今日68シリンダーをお願いしたカーと屋さんに寄って来たんですけど、深い傷まで消そうとするとオーバーサイズじゃないとダメ、1~2本傷が残って我慢してもらう程度でも10/100位になっちゃうよ、でもリングがダブルだから普通には走れると思うよ、と言われました。
どうも元からかなりでかいみたいです。スキマ。3/100どころの話じゃない（笑）
とりあえずデイトナとかの70キットのピストン+ボーリングも頭に浮かんだのですが、
もったいないから「それでお願いします」と言って帰ってきました。
うーん、スカスカになってしまうのだろうか（泣
あ、プラグは必ずや9番に致しますm(..)m
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