山田さん、こんにちは。
電車通勤プラティーでございます。
>排気のタイミングを上げました。23ミリ強から22ミリ弱へ。
そんなに変わってないからあまり関係なさそうですねポートは。
>重複しますが、ノーマルマフラーで110番で走るのに、どうしてそこまで下がるのか？
>ってのが今の不思議。
そうですねこれですね色々考えたんですが眠れなくなりそうだったので寝ました。
山田さんが一番知りたいのはコレだと思うのですがわかりませんので見て見ぬふり（笑
でも私の6番8番プラグの時と似てるのかな〜 でもノーマルは試してないからなー
>「そりゃあなた、50のノーマルポート＆エアクリーナーに合わせて造ってあるんだったら当然でしょ？」
>ってな事ならちょっとは納得＆諦めがつくんですけど、そんなにチャンバーってのは幅の狭い
>物なのですかね？
狭いと言うか性能出しきるには狭くなるんだろーなーやっぱ。
ちなみに某板で教えていただいたのですが2種用散弾銃、結構広いみたいですよ。
あとホンダで50と80がある車種なんですが80の方がデチューンされているようなエアクリもあるみたい。
全体の容量はかわらないようですが管の空気流量が80のは細い為少ないみたい。
何か意図はあるんでしょうけどエアクリに合わせてるのかチャンバーに合わせているのか、どーなんでしょ？
ん！ノーマルって50用？90用？チャンバーは50用ですよね？
おーそうするとエキパイはあーなるからダイバーがこーなって容量も少ないから、そおゆうことか！全然ワカラン。
それではわかる方ヨロピク。
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