| 記事No |
： 1527 |
| タイトル |
： Re: 【G’ギア】 |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 01:08:42 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ケン＠さん、こんばんはです〜。
さて、G´ギヤ装着おめでとうございます･･･と言いたい所なんですが、問題の様ですね。
う〜ん･･･ドライブギヤ側も96ZXでしたら問題無く13丁ですよね？
これで最高速が落ちるとは･･･不思議です。
取り付けミスも考えられますが、96ライブに40丁ギヤだけでしたら差し替えるだけですので、
そんなに失敗する箇所でもありませんしね。
では･･･現在のギヤの回り方は正常でしょうか？
リヤホイールを手で回して、明らかに回転が重い症状等はありませんか？
ギヤだけでなく、内部ワッシャーやダウエルピン(金属の筒状の物)が上手く装着されていないと、
結構な抵抗になる事がありますので。
もう一度確認されてはいかがでしょうか。
ギヤが新しい内は確かに抵抗にもなりますが、極端な組み間違いが無い限りはすぐに馴染む
物ですので･･･
そして実質のハイギヤード化による弊害ですが、私の経験上、どんなにパワーの無いエンジンでも
G´ギヤの組み合わせ(13-40丁)では、最高速が落ちた事は無いんですよ。
たった1丁の違いですし、物理的なギヤ比が高すぎる事による最高速ダウンはまずありえないと
思います。
･･･私としましても初めての症状ですのであまり原因が特定出来ませんが、もう一度各部の
チェックをされる事をおすすめします。
では失礼します。
管理人でした。
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