ねぎのりーだーさん、山田さん、こんにちわ
ありがとうございます、バッテリーくさいですね。
へっぽこ質問失礼しました、やや近所で安売りしてるらしいので買ってきます。
>山田さん
>この際、セル本体とリングギヤを外すのが本道ではないかと思います。
前のAF18はセルギアはとっぱらってキックだったんですけど何かみんな信号待ちでエンジン切ってるじゃないですか、ちょっと真似したくって（笑
その後、エンジン温度の上昇の実験結果であたりまえですがエンジン切った後、急激に温度が上がるとゆうことで、もうアイドリングストップしてないのでいらないですけど便利ですから（笑
jogはセル周り、結構な抵抗らしいですけどDioはどうなんでしょう？
>頼むからトルマリンチューンだけは・・・・(笑
えっ、もっといい石あるんですか？（笑
良いと聞いたら、あたしゃ何でもやりますよー（笑
>ねぎのリーダーさん
>そしてLED交換による弊害についてはほとんど無いと思いますよ。
私も、ねぎのリーダーさんの意見に賛成（笑
ですが何でこんな事思ったかとゆうとですねアーシング強化するのに調べた時ですね
車の話ですが、メインキーONにするだけで相当電力消費するとゆうのを記憶していて
センター出しの時メインキーONにしてないのにLEDバルブ光ってるじゃないですか
これはLEDバルブから電気漏れてるのではと思っちゃった訳です、普通のも光ましたっけ？
とゆうか怪しいのはメインキーじゃないですかね、どっちかとゆえば。
すいません、アホです。とりあえずバッテリー換えて様子みます。
話変えてすいませんが、アルゴン溶接は高いんですかね？
ライブヘッド流用するのにアルゴン盛って燃焼室、削り直す、もしくはスキッシュ＋α削り、燃焼室、削り直すとゆう暴挙にでようかと。
山田さんに、「それ反則！！」とか言われそうですけど（笑
あまり高いのでしたらどうせ私は体感できないでしょうから、裕福では無いので断念（笑
やってくれそうな所も探さないといけませんしね。
エアシュラウド加工もイメージ湧かないんですよね〜
メットインボックスもプラグが微妙に干渉しそうだし。
流用したこと聞いたことないのは問題だらけだからかな？とゆうかライブDio買えって（笑
アルゴン、お値段ご存知でしたらお願いします。
長文失礼しました。
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