ずいぶんご無沙汰しとります(^^;
呼ばれたような気がしましたので（笑）
じおぐさま＞はじめまして(^o^)/
え〜、私もそこまで詳しくないのですが３ＹＪと３ＫＪの違いですはおそらくポートタイミングが違うのではと思われます。
シリンダーヘッドは明らかに変わってます！
これはＪＯＧ−ＺからＪＯＧ−ＺＲに変わった時に出力の違いでも現れてますので燃焼効率が良くなってると思います。
山田様もおっしゃるように３ＹＫ−７以降の部品で組み込みしましたら良いエンジンが出来上がると思いますね〜(^^)
シリンダーのスタッドボルトの位置は同じだったように記憶していますのでボルトオンで７．２ｐｓに進化しますよ（≧▽≦）
山田様＞ご無沙汰しておりますm(_ _)m
まだまだ整備士講習でレース活動（練習走行も）できなくて悶々としております（涙）
その分比較的活動し易いＶ４クラブのミーティングにちょこちょこ出現していますが（笑）
９月にはおそらくぶっつけ本番（！）でレース再開していると思いますのでまた連絡いたします(^o^)/
後はリーダーの詳しいレスを待つとしましょう（大汗）
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