| 記事No |
： 179 |
| タイトル |
： Re: ＺＲサス |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 10:24:14 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ＭＲ.ＸＹＧさん、再びこんばんはです。
ZRサスローダウンですか～。さてさてこれは私、やった事がありませんので憶測でご勘弁下さいね。
まず方法としましては、やはり②が良いと思いますよ。
上側のスプリングは「リバウンドスプリング」ですので、コレが無いとフォークが伸びきった時に
インナーチューブへのダメージが大きくなりますので危険です。
やはりスプリングカットしか無いと思いますが、ZRはフルボトム状態ですとアウターチューブと
ステム下面のクリアランスが2cm位しかありませんので、実質2巻き位のスプリングカットが
無難では無いでしょうか。
少しずつ切りつつ、ステムにぶつからない範囲を探すしかありませんね。
インナーチューブのみをステムに付けておく→アウターと切ったスプリング仮組み(サークリップは付けない)→
インナーチューブにタイラップを巻き、ストロークの目分量にする→
スタンドを下ろし全力でフルボトムさせる→アウターがステムに当たらなければOK
といった感じになりますね。
最後にグリスですが、これはスプリング全体にタップリ塗るのと、インナーチューブに付いている
「スライドメタル」周辺にも塗布すればOKです。
「塗る」のではなくアウターチューブに「詰め込む」感じですね。
(純正の塗布量では、ほとんど意味がありませんので)
多すぎる分には、そのうち漏れてきますので拭き取ればOKです(笑
では、ローダウン作戦頑張って下さい。
ステムとのクリアランスだけには気を付けて下さいね。
では失礼します。
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