janiさん、ねぎのリーダーさん、レスが遅くなりました。
＞ねぎのリーダーさん
最近、気が付いたのです（笑）クランクを眺めていて加工方法を検討していたら
何か違和感がありましたので計測したみたら・・・
私もクランクピン抜いてジックリ見てみたいです。
＞janiさん
タングステンは手に入りやすいですよ。最近は釣りのオモリに使われている事が
あります。あとは切削バイトに使われている事もありますので、これを圧入して
しまう事も（笑）
ジュラコン（ＰＯＭ）は車のブッシュの変わりに使う事がありますので
オークションで検索すると出てくる事があります。クランクですと
ウエイトの上に貼り付けて一次圧縮を稼ぐ時にも使われているのがジュラコンです。
フルカウンタは実際に、どうなんでしょうね。一説には飛び出たウエイトの形状が
ジェットポートに掻き上げているのでフルカウンタでは不都合が出る車種も
あるとの事でした。
このクランク加工も普通の人ではできない事をして良いものなのか、ショップなどで
手軽に手に入るものでチューンすべきなのかなどチューンの方向性で悩んでますので
実現できるかは期待しないで下さい(^^;でも５０ｃｃ用のパーツは少ないですので
ないものは作るかも(^^;;;
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