はじめまして。greenboneことおやーじです。文章を拝見して、ふと思ったんですがMJ135以下には、下げて見られましたか?アクセルを開けている状態だと、燃料はSJの固定吐出量+MJに刺さっているニードル開度でコントロールしますので135番以下でも試されてみては?キャブのもーもー音がでたら、薄いんですがね・・・。ちなみにPWK35で、SJ55番から60番に上げた時は、MJが20番下がりました。後はリードバルブの反発(しなり)が弱いと、アクセル開閉時に混合気供給の不安定要素になります。参考にしてください。
おなまえ Eメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > はじめまして。greenboneことおやーじです。 > > 文章を拝見して、ふと思ったんですが > > MJ135以下には、下げて見られましたか? > > アクセルを開けている状態だと、燃料は > > SJの固定吐出量+MJに刺さっているニードル開度でコントロールしますので > > 135番以下でも試されてみては? > > キャブのもーもー音がでたら、薄いんですがね・・・。 > > ちなみにPWK35で、SJ55番から60番に上げた時は、MJが20番下がりました。 > > 後はリードバルブの反発(しなり)が弱いと、 > > アクセル開閉時に混合気供給の不安定要素になります。 > > 参考にしてください。 > 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー (右画像の数字を入力)
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