| 記事No |
： 1884 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: Re: 難しいですね |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 05:55:42 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ぷうきちさん、おはようございます〜
むむ…色々と試されている様ですね。
基本的な事は試されている様ですが、それで改善が見られないのは何かおかしい気もしますね。
こんな場合ですと…グッピさん＆おやじさんのおっしゃる様に、ニードルとSJの
兼ね合いをさらに模索するしか無いと思います。
トータルガス量をおおよそで合わせるよりも、この辺りのセッティングの方が遥かに難しいですよね…
SJは38まで下げられたそうですが、最低が35しかありませんので入れてもこれはほぼ無意味でしょうね。
ジェットを変えたの濃い&薄いははっきり出ている様なので、メカニカルトラブルの可能性は
まず無いと思うのですが…シリンダー等がかなりシビアになっているのかもしれませんね。
(ポートとチャンバー特性が致命的に合っていないと、どうやってもセッティングが出せない場合も
ありえますんで)
他の可能性ですと…アクセルワークにしっかり追従しない原因としましたら、点火時期もあやしいかも
しれませんね。
また憶測ですが、点火時期一つでもだいぶキャブの具合は変わる物ですから…
う〜ん後はやはりスロットルバルブでしょうか？
これは標準が＃3.5だったと思いますが、そうそう変えるものでも無いですし…
私も今のFS-JOGは＃3.5で固定なんですよね。
ニードルは頻繁に変わりますが、極端にカブる位ですと大体全体的なガス流量が多い場合が
ほとんどですので。
…あまり助言にならず申し訳ありませんが、頑張って下さい。
個人的には極端な薄めで行くのも手だと思いますよ。
管理人でした。
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