| 記事No |
： 1949 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: 変速終了後の回転上昇について |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 07:44:47 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
会社員さん、おはようございますです〜。
えっと…ランプなのですがコレ、3XYのモノと勘違いしておりました(汗
確かに会社員さんが以前おっしゃってた記憶がはるか彼方にある様な気がしております(笑
このあたりのヤマハ駆動系セットは何かごちゃごちゃで良く分からなかったりするんですよね。
う〜ん勉強不足ですね…
で、本題なのですが…ベルトが調達出来ないのでしたら、おっしゃる通りボス全長を長くして
最大変速辺りの回転数をチェックするのが良いでしょうね。
コンマ5mmボスを長くすれば…もしベルトが引っ張られているとすればいくばくかの改善は
あると思いますしね。
もちろんこれでも足りない、という可能性もあるワケですが(汗
これは実践あるのみですね〜。
後MJですが、こちらは「ZR仕様」のエンジンですと、アナログCDIなら75番とかでも大丈夫な
モノですので、是非お試し下さいな。
排気ポートに関しては…経験とカン、としかお答えのしようがありませんので(汗
では頑張って下さいね〜
管理人でした。
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