>実質、シリンダーがおいしいクリアランスを保てるのは、フルノーマルで使っていても>約4000〜5000kmが限度でしょうね。>私、ノーマルレースですとリングは300km〜400kmに1回くらいと頻繁に交換しますので、シリンダーの>寿命は3000kmも持たない位ですよ。FPで仕様したＤｉｏの腰上（ピストン周り）はやはり３００ｋｍ程度が限界かな？と思いましたよ。人とは違う異常なマシン作りをするのですが、３００ｋｍ程度でピストン周りは新品にします。毎回のように腰上をあけて、カーボンやオイル（汚れた）をふき取り組みつけています。おそらくシリンダも長くは続かないでしょう。勿論クランクベアリングも。っと話がそれた・・・やるならば、私もシリンダを変えてみたほうがいいと思いますよ。
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > >実質、シリンダーがおいしいクリアランスを保てるのは、フルノーマルで使っていても > >約4000〜5000kmが限度でしょうね。 > >私、ノーマルレースですとリングは300km〜400kmに1回くらいと頻繁に交換しますので、シリンダーの > >寿命は3000kmも持たない位ですよ。 > > FPで仕様したＤｉｏの腰上（ピストン周り）はやはり３００ｋｍ程度が限界かな？と思いましたよ。 > 人とは違う異常なマシン作りをするのですが、３００ｋｍ程度でピストン周りは新品にします。 > 毎回のように腰上をあけて、カーボンやオイル（汚れた）をふき取り組みつけています。 > おそらくシリンダも長くは続かないでしょう。勿論クランクベアリングも。 > > っと話がそれた・・・やるならば、私もシリンダを変えてみたほうがいいと思いますよ。 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
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