こんにちはぁ
「グリスが抜ける」って表現はマズかったかな？飛散するんですよ。
長期使用したＢＲＧのシールを剥ぎ取って中の状態を観察すると分かりますが
玉付着していたグリスが「ＢＲＧ内で」飛び散り、油膜切れを起こしている場合があります。
シール部から流れてしまうってのもあります。あと、純粋にグリスの劣化など・・・
鋼板シールなので、隙間からグリスを詰め込んでやれば少量は中に入ります。
ＢＲＧケースはメクラになっているので軸を突っ込む所（内輪）部分から
指で圧入してやる感じ？
黒い鉄粉の場合、ギヤの歯面を疑ってください。
逆にキラキラしたものがある場合、ＢＲＧの玉のメッキが剥離してる可能性大です。
また、ギヤの歯面が荒れても異音・振動はありますよ。
今回は、ケースをパーツクリーナーで脱脂したとのことなので、
グリスが流れ出た可能性が高いと思います。
あそこってついパーツクリーナーでやりたくなる箇所ですが、
ウエスでふき取る程度で我慢しておいた方が無難です。
おつりが顔や服にかかるし^^;
ＢＲＧって、そんなに高くないんでバイク屋さんで新品購入→ケース持ち込み
→お願いしまくって交換してもらう。ってのはどうですか？
ちなみに、ＮＴＮのカタログには掲載されてません・・・
余談ですが、ＣＲＣ５５６などの潤滑スプレーなどもグリスが流れ出てしまうので
注意してください。
対象物とグリスの隙間に入って油膜を形成→潤滑剤の油膜の上を滑ってグリス流出
→潤滑剤はすぐ乾く→油膜切れによるトラブルってな図式です。
ＰＳ
リーダーがおっしゃってるのは、クランクシャフト部オイルシールの潤滑の話です。
プーリー側は比較的簡単にたどり着きます。反対側はローター外さないとだめですが^^;
オイルシール専用でシリコングリス・・・シンエツ製品いっときましょう。
１缶８０００円。おそらく孫の代までかかっても使い切れませんが（爆）
そいではぁ
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